NEW FIGHTER 穩定度提升法(加裝防甩頭?)

chiayingcool 發表於 2014-9-19 11:18
通常上吊架的車所謂的的不穩定

是來自於引擎與車架固定位置及方式

從原理來推測的話
增強後避震伸壓測阻尼確實是會有類似的效果的喔～
但是我前面有稍微分享一下我的騎乘心得
因為防甩頭與吊架呈現三點固定
所以車身的作動跟純粹只調整後避震的效果還是有很大的不同喔！！
會有種多了“龍骨”的感覺
但是沒有“龍骨”的抗“前後壓縮性”～

呆鴨 發表於 2014-9-19 12:39
從原理來推測的話
增強後避震伸壓測阻尼確實是會有類似的效果的喔～
但是我前面有稍微分享一下我的騎乘心 ...

版大不是沒仔細看就是誤解了orz


上一篇提到

==============

另外因為缸頭處的防甩頭機構

多少增加了結構的強度減少了扭轉的狀況

所以會有整台車變穩定(剛性變好)的感覺


或許可以請有這樣改裝的板大測試一下

將防甩頭的阻尼調至最弱

然後將後避震的壓側(壓縮)及伸側(回彈)阻尼加強

看看效果是不是類似

==============

所以板大所講的結構部份之前我也提及

測試的部份也是針對有改防甩頭的狀況

而不是說只要把後避震阻尼調強就有一樣的效果唷

chiayingcool 發表於 2014-9-19 12:51
版大不是沒仔細看就是誤解了orz

喔喔～～
我是回覆您的後面那段啦～～
小弟有嘗試過您所說的這個實驗了！
效果確實類似您所說的
但是也因為您所提到的那個部分的影響～
其實裝了防甩頭還是有一點差異的噢～

騷鬼 發表於 2014-9-19 01:39
感覺好像滿有道理 期待測試完成

下方有第一位安裝者的心得補充，我的可能要再等一陣子才有心得了，

到時候再與大家分享＿

齊.. 發表於 2014-9-19 01:44
有高手!!
厲害!!厲害!!防甩頭裝那真的好新奇，而且感覺好厲害
...

不敢當只是把不一樣的方式分享給大家參考，店家挖殼後還滿完整的藏在那就是了

呆鴨 發表於 2014-9-19 02:12
阿啊阿啊～～～
leadpro大大你竟然真的去裝了
真的很抱歉小弟我最近因為開學的關係～～

好好享受騎車的樂趣，真的是想修改的原因啊!感謝你先提供四個多月來的心得給大家參考

smile125 發表於 2014-9-19 04:20
好強大 好想試騎看看 如果裝上我的內縮車 不知道感覺如何~

傳說中的軸距縮短術嗎?建議後輪J值可以從3.5J至少修正到3.0J會更好騎喔!

seeejiyvu 發表於 2014-9-19 09:35
很有勇氣的改裝文,謝謝分享

謝謝您的稱讚，我也把其他可以增加NEW FIGHTER穩定性的方式一起放在這篇文章內了

海安霞客 發表於 2014-9-19 09:59
在小峰那聽過幾次
現在才見到實車
小峰也建議我的雷霆可以這樣改

有了大車後，對小車就是買便當用就好啦!

我好想朝TMM邁進啊!在這之前先滿足改良五代的願望吧!(雖然六代修正的算好很多了)

godpasser 發表於 2014-9-19 10:32
滿屌的...這種穩定應該需要常檢查防甩頭的性能有無衰退...
只是 軸距較短的g5有沒有差@@? 本身只有高速偏擺 ...

這點應該會跟我的避震一樣，定期幫他噴點RUBY清潔就是，

G5系列我就沒有研究他的吊架做動方式了，不知是否能這樣使用