支持白牌125cc上快速道路

慢慢來吧，如果說一般平面道路能讓白牌車-行駛禁行機車和免待轉、就很好了!這還比較有可能...其餘就若干年後

哦…這作文寫的很差，請寫出理由說明之… (丙下)

白牌上快速....

快速道路都不快速了= =

我最近才騎 我的T-MAX上台88發現補油加速動力真的很重要
125上去要定速巡航100會很吃力很辛苦 要超更不用說.超半天超不過
減速煞車制動力如何呢??  

雖然我也很希望台灣能像日本那樣  125CC等級以上就可以上快速道路
不過仔細想想想   台灣和日本差太多了

想想看日本的機車駕照多難考    連小薛都考多次才上    台灣駕照多好考
上路後的素質又是如何    在日本連超個車   都還會禮貌性打燈或者是舉手回應   保持安全距離和不亂鑽車縫
台灣連方向燈都不打的    還有那種上下班時間     違規闖紅燈瞪你擋他的路      好像我才是違規的
假日跑山還會愈到為了想要追焦照    刻意卡普加大角度   天天都有人摔   
時速20占用快車道  什麼怪事情都有   看都嚇死了

然後再說250CC以上可以上快速道路的車種
新聞你也不是沒再看   重機乖乖的待在他的線保持安全距離和時速   
卻被四輪車當成違規上路逼車    這種新聞天天發生  
車大還算穩定    125CC-200這個級距的車通常都不會太大台   車台清禁得起這樣逼車    ?

所以我放棄   這裡是台灣   不是日本WWW

150RR 發表於 2014-9-14 20:52
150也是有125級距的150 一樣輕
G5 G6-150 等…就是125級距 加速力一定夠 穩定性不夠
雷霆就重一點了

遇到逆風或上坡路段時  G5.G6 50-100KM/h 的再加速性可能不如你預期...

如果又是雙載可能會...

125是有定(表)速100的能力...
但跑沒幾次車子應該就要大保養了~

騎過大車上快道後
個人認為上面的風壓125沒辦法穩穩騎
別說騎100
定速騎80都很痛苦...
更何況在直線的快道上
時速80相較於實際車流
根本龜車一台擋在那...

f963134058 發表於 2014-9-13 22:21
市民高架好像限速70加速性就算0-100有3秒的實力又如何？請遵守行車速限哦！可多多討論 ...

我常騎64跟65快速道路,大型貨車開車時速都在90-100公里,
而且風很大,我的重機空重189+15汽油+73我的體重=277左右(汽油有消耗應該沒有15KGS)
經過大車旁邊有時後加上風切,我的機車就會晃了好幾下,這是男生騎的時後,(有時風很大會像在游泳一樣)
如果是女生,歐巴桑,歐哩桑騎高架,大型車從他們旁邊掃過,加上風很大,
你知道如果出差錯後果會怎樣嗎?
市民高架雖說限速7-80,但除了有照相機的地方是7-80,沒照相機一樣破百,
加上一些年輕小鬼血氣方剛,又剛拿到駕照,還沒學好走路就想飛的小朋友,高架路會變成啥樣子可想而知了.
說這些話沒別的意思,只是提醒要幫別人想一想.

其實我認為也不是不可行
但考照制度與車齡、速度等法規必須徹底宣導落實
日本重車也能上高速，事故都沒大家想像的多(什麼開放高速之後轉行殯葬業之類)
前提是民眾的觀念與思維(汽機車和平共處)要建立

以目前台灣的機車族妖魔化的情況來說
努力賺錢移民國外比較實在....

套句美國人愛說的話: 要不要做是我們自己的自由 但你不能限制我們不能去做

某些人整天看著國外流口水 說XX國路權車價多好多棒我們也該比照辦理
可是真的要比照辦理的時候 又會開始說我覺得台灣其實bla bla所以不能一起比較

這些人真的當了官員應該腦袋也是馬上換吧