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關於JetPower EVO 125傳動調整問題

来源: 傳動 as8899897 2014-9-11 04:12 只看這個作者 |閱讀模式
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感覺機車真的是越改越慢了...

機車是JPE  排氣管用SRZ4代

原本傳動是用改裝NRC全套 ( 不含開閉盤 )
克數全11  雞牌大彈簧1200  
起中加速不慢   中尾可以慢慢拖到表速109...
終轉可以 9千轉左右 不超過一萬轉

之後給A店家微調   ( 有換雞牌開閉盤   因原廠開閉盤某處 安裝時沒弄好 好像有損傷的問題
克數全12  大彈簧1500  
起步稍慢  中尾可以拖到113左右
( 轉速也是控制在9500左右

之後排氣管換成OM05C
沿用傳動  尾速都還可以拖到110

然後去B店家檢查傳動
說我前盤有損傷 ( 吃溝之類的

想說 換看看城北傳動前組好了
變成  前組城北   後組NRC
克數 9*3 10*3     城北大彈簧 1000
加速過程 超 沒 力    中尾拖到100 超 吃 力
( 轉速在8千轉左右

之後再去B店家調  
一開始說管子半直 太空沒扭力  
好 我管子換成原廠管 ( OM05C丟去賣二手
調到後面說我引擎有毛病 OAO...
去鎮內的SYM保養店家  檢查缸壓甚麼鬼的都沒問題

( 那間保養店家的老闆 直接酸說是那間店根本不會改傳動 )


之後又回去A店家調整
克數全10   雞牌大彈簧 1500
加速性回來了
可是尾速拖不出來 ...
最多107極限  路段夠長 但是就是拉不出來
( 轉速卡在 8千5百轉左右

無法上九千轉

又調整成 9.5*3  8*3   只感覺加速很空 不喜歡   試車回來馬上要求換回
於是乎  A店家表示   ...這盤子設定就是這樣   加珠重 轉速上不去也沒辦法拉出速度
除非克數減輕 讓轉速高一點  但是  你好像比較滿意10克給你的感受


難道已經沒辦法在讓 以前那尾速回來了嗎 ... ?
已經不想再改管了

P.S.
在市區都很安分騎車
除非路途夠長才會拉尾速





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至於0~100的加速秒速 目前沒辦法測 路不夠長加上路小危險  發表於 2014-9-12 02:57
內容有打是表速 ...  發表於 2014-9-12 02:55
讚: 5
我個人比較在意0~100的達成秒速^^  發表於 2014-9-12 00:42
建議把文字隔行弄掉吧,不容易閱讀。需要分段在隔行就好了  發表於 2014-9-11 21:07
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網友回覆10

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2#
js0108 2014-9-11 04:58 只看這個作者
所以你是想要多快?
一台125的你希望他能多快?

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別那麼兇嘛 只是問問還有沒有辦法改善  發表於 2014-9-11 13:28
傳動只是調整改變 變速時機而已,讓車子更加順暢
怎麼弄還是125
最後會發現,還是原廠爽爽騎比較實在關於JetPower EVO 125傳動調整問題1319

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已經開始萌生要跟車友收2手原廠傳動的念頭了 XD  發表於 2014-9-11 13:31
也是啦 ...  發表於 2014-9-11 13:28
4#
FT100 2014-9-11 09:56 只看這個作者
太在意終轉了

雖然我GTR是有改58.5 不用終轉 大概8000至8500就有118了

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也是 目前加速感很扎實 也許目前配置應該就是最好的了  發表於 2014-9-11 13:29
建議....
改傳動還是 不要隨意換店家
通常A店 跳 B店
B店 通常...都會說 像你遇到的盤子吃溝阿
或者這盤子不好阿 後組抓不住阿
逼你換他們那邊常用的牌子

還是你現在的尾速問題
因該換支管可以解決
通常改裝排氣管
高轉沿伸比較好
終轉也比較高

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  發表於 2014-9-11 20:10
就當作花錢買經驗吧 這組傳動應該可以再延用很久了  發表於 2014-9-11 13:30
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因為放長假關係 回住家附近車行弄得  發表於 2014-9-11 13:27

A店


第一次:NRC、全11大彈簧1200  109/9000rpm


第二次:盤NRC、全12大彈簧1500  113/9500rpm


第三次:????10、大彈簧1500  107/8500rpm




有想法了嗎?

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城北盤 珠重 A店家是說太重轉速也上不去 ...  發表於 2014-9-11 22:52
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珠重  發表於 2014-9-11 19:47
實在沒必要..當年跟你一樣~為了那一點尾速+轉速...

搞到自己失神...機油沒挑過嗎?

賽克龍+300V+南加斯都用看看...

或許用過以上機油就不想搞傳動了...

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有加過幾次300V 後來還是買殼牌用就很好用了...  發表於 2014-9-11 22:55
本文章最後由 *無名* 於 2014-9-12 07:56 編輯

以我自己來說 車上是用DD盤
感覺不屬於起中 也不屬於中尾 算是很平均的盤
我覺得啦...
原本配置全10克
約8000左右拉速 終轉可以上9000多轉
起中加速不錯 但中高速感覺很空
珠子各加重0.5克 起中變頓 高速反應從"空"變"拖" 而最高速沒變
珠子各放輕0.5後 起中反應有比較好 但高速變得更空
像是有轉速沒速度那樣 最高速略掉一點
無論是墊墊片 更改珠重 換彈簧 什麼的...
只要脫離了1200轉彈簧與全10克 整體加速就變得不平衡
後來發現了有趣的問題
決定修改珠道 將珠道往後延伸1MM左右
整體反應整個大幅改變 變很拖 轉速卡8000
原本用1200轉彈簧 改換成1500轉
珠子放輕到9克 變成8500拉速 終轉略低約9000
起中因為輕珠+硬彈簧 加速力又再次提升
中高拉速變很扎實 最高速比原設定提升10左右
雖然整體都提升了 但不代表沒問題
這也才瞭解為什麼廠商不將珠道往上延升一點 關於JetPower EVO 125傳動調整問題29

跟你說這些不是要你去修改盤
而是要你知道盤子只差那1MM 效果就大不同
這就像要跑高速的人 不太會去用起中盤配
喜歡中低轉的人 不會去用高轉盤
要靠珠子彈簧什麼的去調整
還不如直接換適合自己的盤更來的實際...

管子其實也沒差多少 只要能搭上你的CC數就OK
我這設定用兩種不同管子去試 高速沒差
只差在加速反應
既然原本的設定好 換回去是最快的
不然就花點功夫在上面看有沒有機會
試試在普利盤上墊個墊片看看
然後珠子先從三顆減0.5克 六顆0.5克這樣
慢慢把珠重降下來看看 如果還不行 就加硬大彈簧...

我還是覺得換回來比較實際... 關於JetPower EVO 125傳動調整問題2856

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盤子也不知道扔去哪了 看來只能再敗一個NRC前組了 T_T  發表於 2014-9-12 09:10
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換回NRC盤子是嗎 ...  發表於 2014-9-12 09:09
本文章最後由 ken6873542 於 2014-9-12 22:29 編輯

感覺你這樣來來回回浪費了不少錢啊.. 換前盤 珠重 大彈簧 改裝管賣二手... 拆裝工資
不同牌的大彈簧 因為不同工廠製造 就算標同樣轉 軟硬度還是會有差
或許你找一間評價不錯的店 或是問同區車友哪間配的 完工價含調整到好還比較實在...

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嗯 所以像有些改裝車行 有改到好(調整) 先磨合完 再讓技師先用測試珠(使用過的) 大彈簧不變 由重珠到輕珠 慢慢試一段直路找到你想要的加速感  發表於 2014-9-12 22:29
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像你說的 沒錯... 只是車友配的也有可能跟我想要的不同 很難說 但是我還是會多問  發表於 2014-9-12 21:54
這就看你自己了
如果你有工具 也有時間可以慢慢弄
花點時間研究說不定能配出來
不過兩種不同角度的盤子 要配到速度相同 轉速相同 加速力道相同...
是不太可能的 但有可能結果比你原本的好 也有可能是差

我是覺得你現在用的盤跟先X會卡轉的那塊盤很像
一定要用硬的大彈簧才配得出來
要弄得話先從墊墊片開始 盡量把盤子墊開 讓皮帶吃到最裡面
接著增加大彈簧硬度 1500轉以上 珠子視情況減輕

如果不想花時間 覺得原設定好 換回去是最快的方法
看你嚕~

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謝謝 目前有在考慮  發表於 2014-9-13 20:29