五期新勁戰調空燃比

最大動力空燃比：12.8

理論上最佳效率的空燃比是（無負載）：14.7

（五期）講白了加多少CO值都不是正確的

而是看電腦加到多少CO能剛好到達14.7就是最完全的CO值，但會排氣管溫度，缸溫會過高

CO值可能要有所顧忌

五期車調空燃比絕對可行

這樣引擎會燒掉吧!! 溫度過高 而且你也說了14.7是無附載的情況 你人跟車子的骨架還有周邊等等 都是附載吧!!!
稀薄燃燒不適合空冷引擎 起碼加裝油冷排

就用你覺得適合的

再試試看看能不能用

嗯..... 14.7週邊也要搭配的上喔！
不然你絕對會遇到爆震問題，然後為了解決爆震，退點火角和點火能量... 甚至還要加98來輔助！
結果最後一看缸頭溫度還是偏高(原廠超過140度亮燈)而且這樣一搞，125會騎起來比100還虛！

這點我在b16b上面掛power fc試過了,  
我的小化油rs 69缸也是用可程式cdi配空燃比計玩過了.....

空燃越接近14.7=爆震的開始=出力跳水=完美燃燒=引擎高溫=荷包縮水
要水冷油冷缸內直噴才比較有本錢這樣搞！

Ps 前陣子大魔王有空燃比對溫度和馬力影響的文章呀。快去！

嗯..... 14.7週邊也要搭配的上喔！
不然你絕對會遇到爆震問題，然後為了解決爆震，退點火角和點火能量... 甚至還要加98來輔助！
結果最後一看缸頭溫度還是偏高(原廠超過140度亮燈)而且這樣一搞，125會騎起來比100還虛！

這點我在b16b上面掛power fc試過了,  
我的小化油rs 69缸也是用可程式cdi配空燃比計玩過了.....

空燃越接近14.7=爆震的開始=出力跳水=完美燃燒=引擎高溫=荷包縮水
要水冷油冷缸內直噴才比較有本錢這樣搞！

Ps 前陣子大魔王有空燃比對溫度和馬力影響的文章呀。快去！

我的八代喜美上OBD2藍芽後用APP TORQUE程式監看空燃比
一般行駛時電腦把空燃比會盡量往14.7的最佳燃燒空燃比去調整

如果重踩油門
電腦供油會進入OPEN LOOP模式
這時供油補正不再介入調整成14.7
而是進入全供油模式把空燃比設定成12.0:1的最大馬力空燃比
但必須符合某些條件
因為不是12.0:1就一定是最大馬力空燃比

起步空然要稀一點
行駛時要最佳空燃比
轟油門時要最大馬力空燃比