GTR改WF傳動配普利珠的問題

小弟目前傳動前半組WF普利盤 壓板 鋁風葉，後半組原廠開閉盤 離合器和碗公換救世軍16爪，大彈簧改迎光大彈簧(大概1200RPM)目前試過4種，都在同一條平路測試，每種只騎10到20公里就重配珠子
第1種:8g9g起步7200沒掉轉感覺鈍鈍的，出去之後持續八千轉開始拉，加速很慢尾速到110左右轉速定在8500        
第2種:全8g起步很快轉速7000也沒掉轉直直衝出去，回油在補也很有力，可是出去之後中尾感覺動力流失空空的   感覺，轉速也定在8500轉，轉速拉很快速度跟不上，尾速上100初左右
第3種:7g8g起步很快也在7000左右沒掉轉但還是空空的轉速拉很快速度跟不上，跟全八感覺很像

4.最後配7g9g加厚1mm普利墊片，大灌起步7500，出去後定在八千轉慢慢上升，0~90km拉很快，可是到90之後就後轉速在9000轉一直定在9000沒再上升，90km之後速度也就很慢的上升沒辦法破百，只覺得起中真的很爽很有力但是90km後很慢上升都定在九千讓我怕怕的，所以想問問大家可以怎麼配才能平均一點加速快一點，以不知怎麼配才好所請各位給個建議吧

第1種:8g9g起步7200沒掉轉感覺鈍鈍的，出去之後持續八千轉開始拉，加速很慢尾速到110左右轉速定在8500        
起步鈍鈍，可用你第4種的墊片解決，尾速掉一點(不想掉太多可用薄一點的)

第2種:全8g起步很快轉速7000也沒掉轉直直衝出去，回油在補也很有力，可是出去之後中尾感覺動力流失空空的   感覺，轉速也定在8500轉，轉速拉很快速度跟不上，尾速上100初左右
第3種:7g8g起步很快也在7000左右沒掉轉但還是空空的轉速拉很快速度跟不上，跟全八感覺很像
珠子輕很自然起步快，後面空空的，GTR原廠是全11g，通常會調整在8~10g之間，也許你方向可以往大彈簧走，用短又硬的大彈簧(1500轉)，起步有力，後面也不會空空的

最後，你可以嘗試:
用第一種，然後單純加墊片，看看是不是你想要的感覺，這不用花錢買其它；
改用8.5三顆10三顆，1500轉短彈簧，不用墊片，看看是不是你要的感覺。

keong 發表於 2014-9-6 10:47
第1種:8g9g起步7200沒掉轉感覺鈍鈍的，出去之後持續八千轉開始拉，加速很慢尾速到110左右轉速定在8500      ...

現在也試過8g9g加1mm墊片起步也在七千左右稍微比沒墊片有力，出去之後8000轉從五十km開始拉，尾速99左右

迎光大彈簧連1000轉都不到…輕珠配1000轉就好

看法跟二樓一樣 但是我會買8.5克 配墊片 小弟本身不太愛用混珠

最後配7g9g加厚1mm普利墊片，大灌起步7500，出去後定在八千轉慢慢上升，0~90km拉很快，到90km以經9000轉了(前面打錯)

想要平均型的傳動，改用短又硬的大彈簧較好；

短又硬的大彈簧(1500左右)，搭配重珠(9三顆，10三顆)，起中尾都有，主要原因是:彈簧是短的，只有起步硬，後面尾段因為彈簧短，變沉重一點(加上珠也是較重的)，比較平均。

但像樓主用的是輕珠搭軟彈簧，由於是輕珠，只有起步，中尾都是空空的，通常是拼起步才會這樣做。

這應該是你想要的，但請考量成本，不要再花錢了，參考看看

仕輪一千五大彈簧算短嗎

比原廠短就算吧 仕輪都算短的 不過我愛用長馬1399 長的對我胃口

GTR最大馬是在7千多轉嗎?