請教 活塞上死點配置問題

車種：Jog sweet 100  改 4V   58.5

曲軸：TTMRC 300條   連桿長95  

汽缸高度：72.7mm (勁戰)      )活塞高度：11.8     

下墊片：紙墊片80條 *1   鐵墊片60條*1  

組裝後 活塞上死點邊緣距離汽缸邊 居然只有 30條  都墊了140條墊片了  奈A安捏  無解...

請各位大大協助解答....

這個很簡單~在鐵的那塊上去得在多一快紙的~
您的鐵墊片應該是下面的吧?
壓制帶還得用套管鎖緊之後才準~
若還不清楚~
可以加我賴0985806101詳細跟您解說~

感謝您的回覆...  
下墊片是  一鐵 一紙 沒錯  目前墊140條 後  正時齒輪 要鎖上凸輪 已經有點難鎖了!
所以暫時不打算加墊片上去

壓制帶計算：汽缸高+下墊片+上墊片 - (行程+條數) -活塞高   (若有錯誤 煩請糾正  謝謝)

PS: 問過TTMRC 老闆 他說 這樣配 壓制帶 最少有50條以上   目前不清楚問題出在哪  

這問題我也有遇過 不過我不是sweet 100
感覺你現在有兩個問題
一是氣缸太高
太高會讓凸輪鏈條太緊 或掛上不去
硬上的話 如果鏈條本身就很緊 加上調鍊器會變更緊
瞬間加速時繃斷機率很高 我就斷過一次...
汽缸高度約降至1MM就能減緩鏈條緊度

你可以自己測試看看 鐵墊片與紙墊片都不裝
套上缸頭鎖好 看鏈條緊度能不能變正常
如果可以的話 可以將汽缸高縮短範圍設在1mm
如果沒有就 那就設定在2MM左右

再來是連桿長度太長
你可以把曲軸連桿換短的 然後在車氣缸高度
照你目前的配置來看的話
連桿可以換成93或92MM

以93的來說 你所說的"壓制帶" 會降至氣缸平面下1.7MM
然後再車汽缸高約1MM 壓制帶可以控制在0.7

但以上沒有考慮墊片壓縮後的狀況
與鏈條緊度是否剛好
還有你的壓縮設定是否過高或過低
所以你得自己下去測量再決定
你參考看看

原廠連桿長度為88.5mm，你的連桿長度95mm再加上拉條1.5mm等於96.5mm

96.5-88.5 = 8mm

這個光上頂點就比原廠高了8mm了，這個長度不只鍊條上不去，排氣管鎖點也對不到喔，

連桿長度 應該 88.5 - 1.5 = 87mm

至少要低於87mm。

你的連桿用的有點長餒
我CUXI 4V 58.5 300  連桿用93.5的
汽缸勁戰的無加高 免加鋁墊片  所有東西都可以算是直上

你的壓縮比是想設定多大
這麼長的連桿@@

  原來是我連桿 用的太長!!  因為第一次自己DIY 改 4V    所以不太清楚 一般改4V連桿都用多長