自從原廠的雙對二38，改成R1-Z(FZR)250的雙對四33/27，原廠總泵14mm側推行程差不多5/10~7/10
基本上還夠用，因為R1-Z(FZR)250原廠總泵就是14mm側推，沒道理換顆一樣的14mm總泵側推就推不動
而且好像都是NISSIN製
但上個月手癢去點到凱旋對四34/30的賣場，又手癢去問一下賣家價錢
剛好賣家以前買過我東西的，價錢又算我便宜，所以手癢跟賣家約時間面交
裝上去後原廠總泵14mm側推行程差不多6/10~8/10，心想應該差不多要換總泵了
原先預計買5/8 15.87mm的側推，但一直沒看到油杯的，都油壺的
年中有一顆油杯賣不到2000，但沒買，也去日拍看了一下含運都貴山山
於是手癢問了一下北部黃大哥什麼時候有總泵推出競標
黃大哥說最近會有，就這樣等了2~3個星期
結果出來的是直推2顆，NISSIN 11/16 17.5mm和3/4 19mm，和1顆B牌16mm側推油壺式
19mm太大了，因為聽取這幾年有些重機都從19mm改17.5mm
而且我的對四是34/30，跟那些對四大活塞的卡鉗比小多了
所以還是標17.5mm，跟一位互相競標後不怕死的我一直加價上去，後來在低於全新的價錢下1千多我得標了
人生第一隻直推且貴山山的總泵入手，這價錢差不多能買到舊款的B牌16mm直推
得標後3天到貨了，一樣細部分解，就像當初買川歐力士大螃蟹卡鉗一樣貨到馬上拆，好東西不會不怕人拆
不過注油塞我就沒拆了，那邊除非油很髒不然拆了也沒什麼好清好看的
在我分解過超過5顆總泵下，順利的拆下，C環比14mm總泵的好拆多了，不用專用夾就勾出了，不過還是要蠻力加技巧
裡面狀況不錯，但發現一個小缺失
那就是裡面的彈黃上竟然有類似衛生紙(棉紙)的東西，確定不是我沾上的，拆下都還沒碰到衛生紙
彈簧上面那團白色的，另外另一邊支架沒附，但網拍上的圖原本就沒有了，所以沒關係，當初也沒問，等會用FZR的看看
拖到3點多才到店，6點多拍賣網站才顯示3點多到店，沒多久簡訊到，害我下午一直在等這隻
一些名字用貼紙遮一下，上月剛買的，5大送3小(不是罵人的三小)，因為某種原因多送我4張小張的
上面用泡泡防壓
泡泡拿掉後看到總泵，下面是報紙
報紙拿起來下面沒東西
11/16 17.5mm總泵沒錯
NISSIN直推沒錯
分解圖
裝回去時橡膠處塗一下橡膠專用油，拉桿處也噴一下RK紅蓋鏈條用潤滑油，房間沒別種，RK白蓋快沒了
貼一下側推的推進器和彈簧，下圖是後總泵，前總泵身邊沒有，但都長的差不多
為什麼直推的口徑會等於側推小口徑
就像17.5mm直推等於15.87mm側推
可能是推進器的行程，直推比較短，側推比較長
所以同口徑的直推推油量比側推少，少的話卡鉗活塞的出量就少，就可能拉桿要拉更大才會達到側推的量
不過這要把側推拿來比較才能知道，改天有空把車上14mm側推拆下再來量一下行程
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