迪爵引擎整理完後冷車發動會熄火須一直捕油門

迪爵冷車的時候發動會熄火要一直補著油門

熱完車以後就可以一觸即發

汽門也有重新整理過
換上奔騰v2 125陶瓷汽缸

請問是哪裡出了問題??
要怎麼解決??

冷車需自動風阻補油提速,自動風阻故障需手轉補油,
不然難發熄火.
自動風阻故障...

a_6268 發表於 2014-9-2 21:33
冷車需自動風阻補油提速,自動風阻故障需手轉補油,
不然難發熄火.
自動風阻故障... ...

自動阻風門我有試過
也有用三用電表量正常

歐練 發表於 2014-9-2 21:45
自動阻風門我有試過
也有用三用電表量正常

量電阻只能測試到發熱的元件(好像叫什麼臘去的)...是正常的.
判斷自動阻風門好壞應該是
1. 量測阻抗->斷路或高於正常值->自動阻風門壞了.
2. 若1.正常則需再看自動阻風門接12V時頂針有沒有正常伸出,若沒有也是壞了.
請問樓主在整理汽缸前就有這個問題嗎?若沒有那就可以檢查看是不是缸頭整理後的
汽門間隙太小了.

氣門太緊!磨合完就正常了!

Rox 發表於 2014-9-2 22:03
量電阻只能測試到發熱的元件(好像叫什麼臘去的)...是正常的.
判斷自動阻風門好壞應該是
1. 量測阻抗->斷路 ...

在還沒整理引擎前都一觸即發
整理完才這樣的

明軒 發表於 2014-9-2 22:20
氣門太緊!磨合完就正常了!

所以都不需要再調整汽門間隙嗎
等他磨合完就正常了??

混合比沒調好~阻風門作動不正常或沒送電也會不好發

歐練 發表於 2014-9-2 22:57
所以都不需要再調整汽門間隙嗎
等他磨合完就正常了??

汽門間隙檢查/調整需要冷車時才能動工,如果你自己不會用的話建議
找個願意幫你檢查/調整的機車行處理.汽門間隙一開始就要調好,沒有
在等待磨合.

汽門間隙調好磨合完就OK了