本文章最後由 kery1155 於 2014-8-31 00:52 編輯
繼前一次改了小奔騰之後，在改了一台G4
一樣的做法，把接地漆包線剪斷，再把黃線剪斷接地漆包線所接的銲點就沒東西
黃線接點的另一端會有個漆包線，把它剪斷
請問：有人知道連接黃線的兩條漆包線，這兩條應該短路嗎？
因為在處理這台G4的時候我把它斷路了，但是在單相半波時她們應該是短路的
把被剪斷的接地漆包線跟黃線接在一起
然後都不管 接下來改前面的整流器 與黃線部分
把黃線本來該吃的電改成吃開鎖正電(大燈+自動組封門)
把粉紅色的電阻插頭拔掉
將原本的白線 + 黃線 接到三相整流器的其中兩端
在把三相整流器中的紅黑線接到原本單相的紅線
三相整流器的綠線接原本的綠線
看起來都跟我的之前改的很像很像
問題發生了：電瓶不穩，疑似充電問題
| 問題↓ | G4 | V-LINK | | 開電瓶(不發車) | 12.6 | 12.5 | | 發車 | 12.5 | 13.7 | | 稍催油門 | 12.3 | 14.1 | | 回充電流 | 0~3A | 3A |
※上表的電流，G4就算裝了沒電的電瓶也只能充那樣(0~3A)，但V-LINK可以超過5A 大約的
如果設V-LINK正常
G4的電壓怎會越充越低??
測是說把V-LINK的整流器或線圈裝過去都一樣
在我車上是好的，到他車上就有問題
接下來都裝G4原本的零件，測試數據如下
車發動，充電線與交流線都不接整流器，測是黃白線間的電壓 AV檔
發車待速：16~18V
微催油門：20~30V
(感覺上是發電正常?
把交流線(一黃一白)接上整流器，並測試充電線(紅，黑，綠間的電壓)
測試整流器紅與綠之間的電壓
發車待速：13.4V
微催油門：14V
(感覺起來降壓整流也都沒問題
在把充電線接上去(紅 綠 黑) 接上去
去測量電瓶電壓，就只剩12.7了
將充電線斷路，中間接上電流表，數值也都沒V-LINK的高
有人能教我怎麼能夠抓出問題嗎？
(若以上有錯誤，請不吝嗇指教，謝謝
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