水冷GMAX 多連桿疑問

請問水冷GMAX的多連桿還需要上黃油嗎?

如果需要 約多少里程數需要重新上黃油?

謝謝

聽你這麼一說

我的F3E也該打黃油了

只是我找不到孔可以打

好像後期油冷G就不用打油了...
我的是一代油冷2V 150要打油
但是也不用常打....
等到關節有機機叫再打
通常打一次可以撐個2年...

雖然說稍微爬一下文就能找到解答
但還是回答你吧

水G多連桿 你可以選擇要上還是不要上油
新版多連桿(4V後期還是哪期開始就改成) 沒有"黃油嘴"
如果要上黃油必須把連桿拿下間隔管重新上油裝回

於是
有車友選擇5000公里保養時將連桿拆下攻2~3顆L型黃油嘴 (去五金行買黃油嘴自己攻料錢加一加300有找)
方便後續保養2000公里直接從油嘴灌油就好，就不用再拆下來
用來保持多連桿的良好作動(讓你感覺不到坑洞過彎也沒感覺)

只要有保養多連桿的習慣，多連桿軸承就很難壞給你看

以上方法也適用各版本多連桿&三角搖臂

以上，希望有幫到你也幫到各車友

補充：
黃油嘴的位置你可以參考之前車友分享的更換軸承文章
他攻的位置還不錯

另外黃油嘴還有旋轉式的　我是覺得旋轉是比較好用啦　
以上

謝謝大大們的回覆，小弟的水G目前已1萬公里，前面有換DY套件(約8000公里的時候)
剛換好騎起來很舒服，不過現在覺得整台車還蠻跳的，應該就是多連桿了吧@@