FIGHTER改水冷計畫電系改裝轉接線路製作10/10修正轉接線路

今天要來介紹電系的改裝，為了怕有些人錯過所以我也把另一篇的線路製作發來這裡，如果有違規請見諒
首先第一波就是先製發電機連接接頭




會製作這條線的原因是因為化油器上面的是兩pin的插頭但是發電機的是兩條分開的圓柱插頭所以要做一條轉接線才不用去剪線以避免日後不必要的麻煩




轉接線路第二彈,猜猜看這是要用在什麼地方身上的


給各位一個提示,看看這兩張電器裝置發電線圈和CDI之間的配線圖有哪裡不一樣嗎??


哈哈哈,答案揭曉這是要用在脈衝產生器上面的啦原本的有拉一條綠白給CDI用但是我另外一條沒有而且接
頭也不一樣,在不破壞線路的狀況下又再做一條轉接線來做跳線的動作以利美觀之用


第三步今天去買了一堆接頭猜猜看這些是要改在哪裡的


這是FIGHTER車上的主配線接發電機的地方他是TA250的母接頭


這個是RV150發電機要接主配線的接頭,有沒有看出什麼端倪嗎?


然後這個是RV150主配線端要接發電機的地方,有沒有發現哪裡不一樣了阿

大家猜出來了嗎?我給各位看這是FIGHTER裝在車頭的整流器的照片,大家看出來了嗎


答案揭曉這兩台的差異就在於整流器的位置,FIGHETR是在前面RV的則是在後面,所以在接線配置上的話,FIGHTER的因為放的位置是在車頭端所以在主配線上是會看到三黃的3P接頭,但是RV系列的整流器是在後面,所以發電機出來是直接插整流器的,所以你不會在主配線上看到三黃而是看到出線的紅綠黑,所以就要看你們是要用哪一條線,在不移動整流器的狀況下FIGHTER就要做三黃的短接頭,反之如果你要用RV的線的話你就要做一條要可以接到車頭的紅綠黑轉接頭了,我寫成這樣不知道大家能不能看懂
反之用RV的話就要做

在今天早上趁國慶連假的時候把所有配線都裝上去發動,發了半小時無論如何努力都無法將引擎點火,後來在多方找尋資料後才發現問題出在這,看看這兩張電器裝置發電線圈和CDI之間的配線圖,在脈衝線圈那邊RV的有藍黃和綠白,戰將的卻只有藍黃,本來只有把藍黃那條做出轉接線使用,但是在失敗後四處搜尋資料才發現,RV150是交流點火而且CDI可通GY6的以此方向尋找才知道綠白那條是脈衝線圈的搭鐵訊號精油發電機發出後送給CDI做點火動作,然而戰將則是直接搭鐵,所以要把原來的轉接線再加一條綠白轉搭鐵的線


這就是原本要用在脈衝產生器上面的轉接線路,原本的綠白是給CDI用,但是當時我這以為一條沒有用
所以只做一條轉接線來做跳線的動作,然後知道綠白是搭鐵後就要再把轉接頭再接上綠白做搭鐵線用


這條是原本舊的發電機上面的線,因為線色一樣就把他CUT來做這次的轉接線


這就是修正過後的轉接線,修正過後多了一條搭鐵,看要搭哪裡就隨意囉