每個騎車人都有自己偏好的品牌 不論是改裝品還是輪胎都是一樣
說到輪胎 前後同品牌又被稱作制服胎
常見的組合大多是前熱融(RACING)搭配後半熱融(SPORTY)或是膠胎(CITY)
兼具性能以及對應輪胎磨耗的性價比
常見的組合如 普利司通的BT601+B02, BT39 +B02
IRC的MBR750+SS530R,MBR740+MB520
制服的魅力到底是........
你們懂得..............(欸
SAVA 算是台灣早期速克達較常出現的歐洲胎
相對於米其林以及倍耐力的優勢主要是多了MC31 MC0等競賽胎
熱胎速度快 抓地力強 性能與BT601 TT92等輪胎不分上下
本次介紹的為前陣子SAVA新出的新胎 MC31 SUPER SOFT(超軟版)以及MC38
MC31SS 100/90-12基本上就是比MC31 SOFT(軟版)熱胎速度更快的版本
這次用了1萬公里沒有遇到"碰龜"的情形
胎型較頓 沒有BT601來的尖 雨天破水性比BT601來的好 算是市區不錯的選擇
最近價位也來到2300-2500 比BT601便宜一些些 想換口味的可以參考
來到本文重點 MC38 120/70-12
全新的配方對於各方面都有強化
主要分成三大區塊設計:
中央採用耐久性材質 強化耐磨
金色區域則是強化潑水性以及抓地力
兩側則是完全針對過彎抓地力優化
真的是全新設計的一條胎阿...那實際用起來又是如何呢?
這條胎的熱胎速度非常快 使用時間剛好是冬天 溫度大多都在10-20度之間
出門沒幾百公尺即可明顯感受到抓地力表現 幾乎和TT91,R1是同一個熱胎速度
晴天抓地力的表現十分的優異 以運動胎來說比SS530R,B02更好 幾乎是接近TT91的水準
雨天的抓地力也極佳 不會輸SS530R,也不會有TT91 R1雨天高速不安定的問題
胎壁強韌 長途不軟腳 荷重數值為少見的58P 資料上也表示此條為後輪設計
120/70-12來說只有SS540,AM63有到 其他大部分都在51,56P左右
價位也相當漂亮1700-1900即可換到好
好啦 優點說完也該來說說缺點了
翻胎...
兩側到後期會有明顯的翻胎 不過還好是不會影響到抓地力
純粹奇摩子不好
再來就是耐磨性...
大約4000KM會出現指示線....
(之前SS530R,Z6 130/70-12約在8000KM出現 R1 120/80-12約在3800KM出現)
來得有點早啊啊啊啊.............
果然熱融胎的抓地力就是熱融胎的磨耗.....
不過這次雨天的抓地力有明顯提升真是不錯 比以往MC29真的是好太多了
官網有130/70-12 價錢也差不多 準備下次來試試
給12吋要換新胎的有一個參考
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4000KM磨好兇喔! 
