小弟風100最近加裝 電子轉速錶 參數和一些疑問

設置方法：A,長按按鈕超過3秒進入設置狀態，短按選擇頻率，再長按超過​​3秒確認。B，本儀表設置完成後有斷電記憶功能，下次開機不需要再設置。C，本儀表默認為參數2：適合頻率16.66Hz/1000轉的四缸電噴汽車(二個點火器）和二衝程，四衝程摩托車使用。

設置參數說明：



參數1：適應頻率8.33Hz/1000轉的每缸獨立點火的電噴汽車使用。

參數2：適合頻率16.66Hz/1000轉的四缸電噴汽車(二個點火器）和二衝程，四衝程摩托車使用。

參數3：適合頻率25.00Hz/1000轉的三缸汽車使用。

參數4：適合頻率33.33Hz/1000轉的四缸汽車(帶分電器汽車）一個點火器。

參數6：適合頻率50.00Hz/1000轉的六缸汽車。

參數8：適合頻率66.66Hz/1000轉的八缸汽車。

可是我設定參數4 待速 從15XX~22XX ~~一直在這區域跑來跑去!!

且一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾~

且轉速很不穩 我騎時速4X~6X 轉速一直顯示在7千多轉 讓小弟我非常疑問?

懇請哪位大大有了解~讓我可以比較好解決問題!!感謝!!

上次不是發過文了，被丟到回收區了嗎

一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾
是關電門後打開就跑到還是要發車後再跑到
發車後再跑到就表示干擾導致短按選擇頻率出現

你可以裝一個AC 110轉AV 12~14的變壓器，12~14正端接轉速訊號，負端接錶的負端
電瓶+接表的+，-接表的-
看轉速是不是顯示在3550~3600之間，或3500~3650
因為市電60HZ=60波/1秒=3600波/1分=3600轉/1分
正常的話就是干擾
解決方式，避開干擾源，線路換位置

不正常還亂飄，上下超過200轉/1分，就是錶本身有問題
因為市電頻率是固定，飄也只是上下50轉/1分
我自己做過轉速表有實測過

killpeople 發表於 2014-8-7 11:29
上次不是發過文了，被丟到回收區了嗎

一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾

是的~不是惡意的~只是很想快快了解 解決問題~有打擾再次說聲不好意思!!我在是是看!!

killpeople 發表於 2014-8-7 11:29
上次不是發過文了，被丟到回收區了嗎

一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾

是的~不是惡意的~只是很想快快了解 解決問題~有打擾再次說聲不好意思!!我在是是看!!

killpeople 發表於 2014-8-7 11:29
上次不是發過文了，被丟到回收區了嗎

一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾

是的~不是惡意的~只是很想快快了解 解決問題~有打擾再次說聲不好意思!!我在是是看!!

killpeople 發表於 2014-8-7 11:29
上次不是發過文了，被丟到回收區了嗎

一關電門 在 發車 又會跑到參數設定 讓我非常之困擾

是的~不是惡意的~只是很想快快了解 解決問題~有打擾再次說聲不好意思!!我在是是看!!

接高壓線圈吧  沒有轉速線的車接高壓線圈最好
中間串連10K電阻可抑制雜訊，跳的幅度不會這麼大

kery1155 發表於 2014-8-9 20:51
接高壓線圈吧  沒有轉速線的車接高壓線圈最好
中間串連10K電阻可抑制雜訊，跳的幅度不會這麼大 ...

可是他有註明 盡量不要接高壓線圈~可接CDI 盡量接那~重點是轉速飄太大~

高壓線圈出線，而不是進線
兩條是不一樣的東西喔要搞清楚
CDI在哪...我記得我的車是在屁屁那邊
不過我懶得接太長所以我直接接高壓線圈那邊

kery1155 發表於 2014-8-10 02:38
高壓線圈出線，而不是進線
兩條是不一樣的東西喔要搞清楚
CDI在哪...我記得我的車是在屁屁那邊

我的車是腳踏板 所以車行是幫我接CDI