【分享】獵豹M1 行車紀錄器 改機 連續供電

考驗使用者耐心的時候，就是應該出手自改的時候...

●自改第一步；機體內電池換新
網拍買一顆可裝入M1的電池 501646 容量是360mah 含運價約 NT180元
換裝入機台單機可錄約 30min；
最好有烙鐵操作經驗，DIY更換要注意，
小心手抖 正負極短路 電路板可能會燒掉
●自改第二步；外掛防潑水電池匣製作
切割製作電池匣

電池盒拉線接端子 與 內部電池並聯，依照自己的需求與考量
可在並聯電路上，增加電容、保險絲、或是二極體來應用


封膠防水

壓合

●自改第三步；接線端子規劃與製作

單機 與 電匣 可分離設計(消耗工時最多的地方在於尾蓋加工)


自改‧連續供電 M1 完成


【連續供電】 改機 M1 & GoPro Hero 3+ 雙機組

●改機 M1 & GoPro Hero 3+ 雙機組 重量比較

※附帶一提：本次 M1 拆機 觀察到的現象
1. 機台偵測低電量關機的門檻竟然是 3.7V
(一般鋰電池容量mah計算，是電壓從 4.2V 放電至約 3.0V
加上負載的耗電流與放電總時間；而 M1 關機門檻值設為 3.7V
直接影響的是電池電量無法善用，推測原因可能是電路
採用降壓的方式設計，當電池電量低於約 3.6V 時，
降壓 IC 已無法轉換供應穩定之 3.3V 給系統電子零件使用，
故將門檻設於3.7V ，也有可能是為了預留電力，避免時間歸零重置的考量)
2. 連接 USB 線材外加 5V 進行邊充邊錄時，
錄製的音頻會有基頻雜音，意即不使用 USB 邊充邊錄，
使用單機錄製的錄音品質稍微好一點
以上
分享給各位

太強了吧! M1防水 應該很難拆吧

m1系列真的....
我的m1電力只剩5min的續航力.... 而且還會自放電，充飽放著三天就沒電了.....
電力棒更糟糕... 新買的用沒多久就發現會自放電，充滿放著四天就沒電了，上面的電力指示燈也都不準，現在裡面18650規格的電池也掛了....

獵豹真的要好好檢討...
為什麼一台機車行車紀錄器賣得比別人貴，用的東西卻沒別人好，品質更是"有目共睹"...
明明做得到,可以改良,賣這個價格好意思...

哈哈!!!辛苦大大了!!!!!
但話說M1在市面上已經沒有用的價值了
但跟從買一個比起~大大是省錢多了~

拆解不難，參考此篇↓

樓主的實務改機分享真是食用啊  感謝您的分享。
不過以其他用戶的購買經驗來看 M1可不是一個好選擇。

小的MIO 138行車紀錄器也被我拆了
剛好看到這一篇可以參考一下
謝謝!

果然小老婆這邊高手一堆= =+++++
有這個構想很厲害！
謝謝你的分享  :))

對不起,搭個順風車
請問樓主或站友,我的MIO 138這個電池的功能是做什麼的?
因為原廠說MIO 138 沒有內建電池,只能用車充電源,但我拆開後卻發現有一個電池
另外我可以給它裝一個內建可充電的電池嗎?
還是只能由原有的usb孔提供電源
謝謝!