2014年新款Racing 一般版(SR30BE) 正式開箱 <9/3更新油耗>

9/3總里程數目前約1800
油耗進步到一公升34.5公里
這次改成加中油直營98無鉛
預計於下週再次更新油耗數據

8/24目前里程一千多公里
極速大約落在112公里左右
油耗部分則是達到32公里/L
但油表偶爾會有不太準的情況

8/12更新騎乘心得和數據
起步跟加速反應都相當不錯
避震算是舒適但座墊有點硬
油耗部分目前一公升約30公里

2014/8/2 12:20更新照片
日間拍攝下消光藍顏色更美
但鳥嘴部分還是顯得較突兀
另外儀表部分白天辨識度不佳

2014/8/1 10:50正式開箱
因為領到車已經是晚上時間
所以拍攝重點放在儀表燈系
預計明天日間再針對全車拍攝

2014年新款Racing一般版
代號是SR30BE 無ABS&CAM
顏色選PB128FA 閃亮藍 (霧)
整體規格與舊款Racing並不同

引擎的部分導入VACS技術
懸吊則是改為SSC水平上懸吊
個人猜測是把G6系統修改移植
長寬高小幅變更但重量增加不少

外觀的話基本上與舊款相似
較明顯的差異大概有下列幾項
儀錶板方向燈定位燈尾翼碟盤等
內部細節則有待高手們拆解評測

先前騎過的幾台愛車分別是
三陽SYM FIGHTER 4代
三陽SYM NEW FIGHTER 5代
山葉YAMAHA CYGNUS-X 3代

FIGHTER動力充沛穩定不足
CYGNUS-X穩定但是動力不足
兩者的特性可以說是剛好相反

希望新版Racing表現能夠較均衡

原本是打算敗入FIGHTER6代
但是失速暴衝的問題似乎無解

剛好看到雷霆這次2014大改款
預算差異不大的情況下就入手啦

預計明天晚間可以領到車

燈系方面會在夜間進行拍攝
全車外觀則會挑白天拍較清晰

近日會盡快補上圖片及騎乘心得

感觉原装的排气管不怎么搭。

扭力峰值轉數好像有下修

舊版好像是7500RPM

yinxiaozei 發表於 2014-8-1 09:23
感觉原装的排气管不怎么搭。

是啊很陽春 沒來個包覆式可惜

最大賣點的確是VACS和SSC的導入

VACS讓油耗和低速反應更好 SSC讓上懸吊更穩定更舒適

一般版和ABS版沒那個黑鳥嘴頭就好了...

150cc最大馬力9.9/8500 ?  是德製馬力嗎 ?太扯了

9.9 kilowatts =
13.2761187 hp
google來的...
看來這次算是改裡面比較多，外面小改的改款...

買 有 abs版的不是比較好??   差個一萬左右吧= =

stu79802 發表於 2014-8-1 11:31
最大賣點的確是VACS和SSC的導入

VACS讓油耗和低速反應更好 SSC讓上懸吊更穩定更舒適

騎乘起來很輕快
而且排氣管聲音小
加速也是順順的感覺
等訓車完再來測試極速

000122 發表於 2014-8-1 17:06
150cc最大馬力9.9/8500 ?  是德製馬力嗎 ?太扯了

單位不同喔
換算成常用單位
大約是13-14這區間