統力12N7-4A2(7AH)，使用3年整，新買來就12.4V上限，常常約1~2個月發車充電，或接充電器充電無過充，最近狀況實車上使用但疑似整流器壞掉導致電瓶水蒸發到一半後，加純水補滿充電20小時以上，電壓12.2V，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後，電壓在12.3V 。
湯淺YB7-A-1(8AH)，使用2~3年，閒置3年整無充電，所以說這顆有5~6年歷史，常常約1~2個月發車充電，或接充電器充電常過充，最近狀況電瓶水1格蒸發剩不到1/4，其他5格滿水位，表面硫化明顯，加純水補滿充電12小時以上，電壓11.9V，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後，電壓在12.0V。
接一顆H4 55W/60W的燈泡，接60W亮度
電瓶
| 無接時電壓
| 接燈泡電壓
| 15分後電壓
| 30分後電壓
| 關掉15分後
| 關掉30分後
| 統力
| 12.33
| 11.43 (-0.9)
| 8.85 (-3.48)
| 6.22 (-6.11)
| 11.24 (-1.09)
| 11.40 (-0.93)
| 湯淺
| 11.95
| 10.3 (-1.65)
| 9.76 (-2.19)
| 6.61 (-5.34)
| 11.37 (-0.58)
| 11.47 (-0.48)
|
以14V 0.2A慢充各充電12小時後，放8小時後，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後開始測量，電壓比換新電瓶水前約上升0.1V
電瓶
| 無接時電壓
| 接燈泡電壓
| 15分後電壓
| 30分後電壓
| 關掉15分後
| 關掉30分後
| 統力
| 12.51
| 11.66 (-0.85)
| 8.79 (-3.72)
| 3.71 (-8.8)
| 11.37 (-1.14)
| 11.70 (-0.81)
| 湯淺
| 12.32
| 10.77 (-1.55)
| 10.06 (-2.26)
| 9.06 (-3.26)
| 11.68 (-0.64)
| 11.79 (-0.53)
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以13V 0.8A(睡覺怕充過頭)各充5小時後在以13.5V各充4小時後，中華電信剛好來裝100M/40M，2小時後開始測量
電瓶
| 無接時電壓
| 接燈泡電壓
| 15分後電壓
| 30分後電壓
| 關掉15分後
| 關掉30分後
| 統力
| 12.7
| 11.78 (-0.92)
| 8.82 (-3.88)
| 2.63 (-10.07)
| 11.42 (-1.28)
| 11.73 (-0.97)
| 湯淺
| 12.5
| 11.06 (-1.44)
| 10.35 (-2.15)
| 9.47 (-3.3)
| 11.73 (-0.77)
| 11.81 (-0.69)
|
接H4 60W亮度燈泡30分後狀況
電瓶
| 第1次壓差
| 第2次壓差
| 第3次壓差
| 統力
| -6.11
| -8.8
| -10.07
| 湯淺
| -5.34
| -3.26
| -3.3
| 統>湯壓差
| 0.77
| 5.54
| 7.77
|
關掉H4 60W亮度燈泡30分後狀況
電瓶
| 第1次壓差
| 第2次壓差
| 第3次壓差
| 統力
| -0.93
| -0.81
| -0.97
| 湯淺
| -0.48
| -0.53
| -0.69
| 統>湯壓差
| 0.45
| 0.28
| 0.28
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可以看出電壓並不保證電瓶的蓄電量，雖然沒測比重，以前有買一隻75元不過玻璃製弄破了，加上這次充滿電才換電瓶水，充滿電比重會恢復，不用怕換新的再次充電比重又增加，而且還做充電換新電瓶水2次，比重肯定夠的，至於為什麼換1.30的，因為怕比重降低後漏不乾淨加入1.28會拉低，乾脆換1.30拉低也不會低很多
看來統力可能掛了，電壓大但蓄電量不夠，騎FZR有16年用了超過5顆電瓶，第1次用統力，因為店家沒湯淺貨，下次可能會換湯淺的，原因只有一個，那就是水位比較好看出來，統力的要看好久，加上FZR放電瓶的位置不好看出
目前就這顆湯淺先上車看看，全新的要683(自己網拍找)，騎一陣子還發不起來就只好換新電瓶了，大熱天推發可是會推到死，上次洗化油器就推了50M差點掛掉還發不起，沒洗化油氣倒是10~20M就推得起
第一次測量圖
第二次測量圖
第三次測量圖
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