作者:次元
Porsche 在 2018 年之前預定推行七種各別屬性的車款，包括跑車、SUV、豪華轎跑等等車型來達成其年銷 20 萬輛的市場目標，先前傳言僅次於 Panamera 的豪華轎跑車 Pajun 因為 Porsche Macan 以及前陣子才剛公布，市場目標直指 Ferrari 458 Italia 而來的 Porsche 988 這兩款車的推出可能導致公司運作及工廠產能趨於飽和，使得 Pajun 的量產計畫在 2019 年之前不會實現，但可以確定的是這款瞄準 Maserati Ghibli、Jaguar XF、BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class 以及 Audi A6 的中級距豪華車款在未來仍將誕生，Porsche Pajun 售價預估落在 6 萬至 10 萬歐元之譜，相較於 Panemera 來得更為經濟，加上主打卓越的操控性及動力表現，可預期 Pajun 未來將是 Porsche 在 C 級距豪華車市場不容小覷的銷售主力。
Porsche Pajun Concept
Porsche 在 2012 年所推出的 Panamera Sport Turismo Concept 被視為是 Pajun 的雛型，雖然現階段尚未有實際的輪廓公布，但外型輪廓應該相去不遠，車身尺碼及軸距略小於 Panamera，整體構型更加低矮寬扁，Pajun 將是一款揉合機能性、空間表現的四門轎車，並且具有 911 的力量以及操控表現。Pajun 的基礎將建構在 VW 集團新開發的 MSB （Modular Standard Platform）平台，而未來 VW 集團旗下的豪華車款或是跑車也都將採此平台進行開發。
Panamera Sport Turismo Concept 將是 Pajun 的雛型
Porsche 988 Concept，Porsche 988 的推出將導致 Pajun 推佈時程的延後
Pajun 預估在車型規劃上將會有入門的 Pajun、Pajun S、Pajun Turbo 以及高性能版 Pajun Turbo S 多種車型選擇，動力表現從入門款的320Ps（235Kw）到 Turbo S520Ps（382Kw）皆有，滿足各級層次買家的需求，另外也將加入來自 Audi 的 3.0-litre V6 TDI 以及 Audi 的混和動力系統，動力傳輸方面全車系將搭配七速 PDK 雙離合變速箱。
Porsche 在 2014 年的銷售表現，截至目前為止已達 87,800 輛，相較去年同期成長 8%，其中 Panamera 共計販售 13,500 部成長 28%，並且有 10%來自 Panamera Plug-in 插電式混和動力款，由此便足以了解 Panamera 已經使得 Porsche 在 D 級距豪華車市場站穩了腳步，並為 Pajun 在 C 級距市場打下先期的基礎，未來市場推佈計畫應該會如同 Cayenne 與 Macan 的模式，逐步搶佔低一階的市場級距。
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