二行程JOG 50 不停的斷油

我的車是jog50,昨天買了一顆新的化油器什麼都沒調整直接換上去，原本油氣很重的問題解決了，卻出現新的問題，時速才40就一直斷油（軟力），時速都上不去  請問為什麼會這樣啊

拆開 2顆化油器 油底殼 檢查 主油嘴 號數 是否一樣

建議換新的原廠化油器還是要調整空燃比,
畢竟不是所有原廠 JOG 50 引擎狀況都一模一樣的,
所以換新的原廠化油器一定要再調整空燃比,
小小拙見,參考看看。

請問空燃比  是指 混合比嗎?  還有待速調整螺絲嗎?  

sam413477 發表於 2014-7-15 20:39
請問空燃比  是指 混合比嗎?  還有待速調整螺絲嗎?

空燃比就是指混合比沒錯!
如果自己不懂得調整的話,
可以多利用論壇搜尋來爬文學習。
我是混合比螺絲先順時鐘方向鎖到底(不可用力鎖!),
再逆時鐘方向鬆開一圈半,
然後再發動引擎先熱車幾分鐘,
(一定要在熱車後調整混合比,這樣才準確)
同時怠速要調高一點(大約3000轉左右),
先順時鐘方向慢慢著轉混合比螺絲,
一邊聽著輤速是否有提昇或降低,
如有提昇則繼續慢慢著順時鐘轉混合比螺絲,
如有降低則逆時鐘轉混合比螺絲,
總之如此這樣調到輤速最高那一個點就可以了!
而後再把怠速調回正常輤速(大約1500~1800轉左右),
再順順著轉油門看看轉速是否正常提昇,(不建議使力轉到底!)
放鬆油門看看轉速是否正常回復怠速!
以上小小拙見,參考看看。

10台jog有9台油箱進水, 查一下吧

xp5717 發表於 2014-7-15 22:22
空燃比就是指混合比沒錯!
如果自己不懂得調整的話,
可以多利用論壇搜尋來爬文學習。

我混合比轉到底逆時針轉一圈半，然後試著轉左半圈，更容易軟力大概時速20就難催油門了，然後轉右半圈也跟原本的情況差不多，除了混合比調整螺絲外，其他調整的螺絲會有可能產生這樣的問題嗎？？另外新的化油器裝上去後風箱的聲音邊大許多，這個跟油門有關係嗎

sam413477 發表於 2014-7-16 23:18
我混合比轉到底逆時針轉一圈半，然後試著轉左半圈，更容易軟力大概時速20就難催油門了，然後轉右半圈也跟 ...

這是用 Google 搜尋的再參考看看 :

http://blog.yam.com/evan088/article/20293766

如果化油器怎麼綢整還是不行的話,
這表示其它相關的組件也出異常!
例如進氣管、舌簧閥座、空濾器及濾棉等等異常,
以及火星塞、火星塞蓋、點火導線及高壓線圈等等異常,
還有汽缸組件可能過度積碳或磨耗、
排氣管可能積碳過多造成阻塞排氣不順,
傳動組件可能老化或過度磨耗等等!
以上部分建議再仔細檢查看看。

會不會太稀薄?或是漏氣?查看看吧

xp5717 發表於 2014-7-17 01:08
這是用 Google 搜尋的再參考看看 :

http://blog.yam.com/evan088/article/20293766

可是我還沒換化油器的時候一切都很正常，只是油氣很重且非常的耗油，換完新的就有這些問題了