DUCATI真的在雨天比較強？！

今天看到WSBK上禮拜第8站在
Portimão的比賽結果，聽說也是雨站，

前三名竟然有兩位杜家軍啊！！

在MotoGP上一戰荷蘭也是下雨，Ducati竟也拿下第二名！！

難不成杜卡提真的是雨戰比較強嗎？

MotoGP上一戰荷蘭跟本不算雨戰
才跑幾圈就進去換乾胎了
雨戰是一開始下到比完，或是賽道一直有雨水

雨戰通常會有雨神出現
敢衝就能前3， 因為保守的人比較多
記得超過5年前有一次雨戰ROSSI連摔2次還能拿第1，還是前3我忘了

至於車子我想設計方面有差當然會有某些車比較有利
但不怕去種田的還是佔成績好壞比較大

killpeople 發表於 2014-7-8 23:20
MotoGP上一戰荷蘭跟本不算雨戰
才跑幾圈就進去換乾胎了
雨戰是一開始下到比完，或是賽道一直有雨水

不知道耶…
這巧合讓我覺得很有趣！

每個人每台車擅長的設定不一樣就會有不同的結果........

心臟應該改很大

不過法國Le Mans賽道有利於Ducati應該是確定的，Ducati於06~2013年這8年內，在Le Mans賽道只有08年沒殺進前5，並且共有4次站上頒獎台。

而Rossi在Ducati時期僅站上3次頒獎台，法國站就占了2次。

其實阿~~WET RACE並不是不好歐，因為下雨，道路的摩擦力變小，排水的阻力變大，以及視線變差

因此不管是二輪車或者四輪車賽事，下雨的情況，必須用更長的煞車距離，更小的過彎角度跟傾角，以及較低的行駛速度，這樣會把原先車輛之間的性能差距給拉近。
也就是說，雨站的情況下，原則上車輛性能如果有優勢會減低，而原先弱勢的情況也相對的少了些

但是，如果車手本身的技術夠，或者說車手駕駛的基本功夫夠扎實，那麼雨天是個機會。
很簡單，大家都不敢衝快而你敢，自然就會比較快，所以有些賽事會有某些車手下雨天很快甚至被封為神級，原因在這

至於晴天與雨天的車輛設定轉換，不管是下決策或者執行的效率，這都屬於車隊後勤的能耐。
在這方面車手本身也要配合車隊的步調，甚至有些時候車手還要跟著車隊去演練這些平常可能不會做的動作，不然也不會快

參賽車手多半不喜歡非乾地的賽事，畢竟溼地的危險係數提高很多，這我也很清楚，但之前私下聊的時候我會鼓勵一些比較年輕的車手嘗試看看，因為老實說機會難得，不過還是安全優先倒是