BMW 2系列Coupe車款榮獲IIHS最高安性等級的碰撞測試

BMW 2系列Coupe車款於6/25榮獲美國IIHS(道路安全保險協會)最高安性等級的碰撞測試!
IIHS分別以64km/h, 50km/h, 30km/h等3種不同速度來進行測試車輛之正面,側面,後面之實體碰撞的安全性測試實驗,並評估車內假人身軀各部位所遭受之傷害程度來做為碰撞測試之安全性等級的判斷基準,可分為優/良/可/差,等4個不同安全性等級之畫分!


從以下Youtube可看出,BMW 2系列Coupe車款在高速碰撞測試瞬間之引擎室,可充分吸收外來碰撞衝擊能量而完全潰縮,但車廂內假人身軀卻毫髮無傷! 因此榮獲IIHS最高安性等級的實車碰撞測試之評估結果!


分享如下,

資訊來源:
http://response.jp/article/2014/07/05/226996.html

http://www.youtube.com/watch?v=i5jsy5EQtlM

我比較想知道1系列的撞擊測試，例如116i，但是找不到影片！

我比較想知道1系列的撞擊測試，例如116i，但是找不到影片！

好車 就該如此!
轉頭看看國內某國產車 國外版撞擊測試都不錯 國內偷料COST DOWN款隨便一撞車頭車尾就不見了....
最重要的是銷售依然第一名 因為便宜容易壞 新車賣得也快嗎? 太不可思議了!

BMW 2系列Coupe車款於6/25榮獲美國IIHS(道路安全保險協會)最高安性等級的碰撞測試!
IIHS分別以64km/h, 50km/h, 30km/h等3種不同速度來進行測試車輛之正面,側面,後面之實體碰撞的安全性測試實驗,並評估車內假人身軀各部位所遭受之傷害程度來做為碰撞測試之安全性等級的判斷基準,可分為優/良/可/差,等4個不同安全性等級之畫分!

現在連雙b的車都這麼不經撞了，
測試值最高只到64km
只需要64km，您就可以把一台bmw的車頭撞沒了，那跟國產車有啥不同。
以前雙b好印象，是板金厚，撞了幾乎不會變形，
現在為了省油，一台還是比一台薄了，
都用潰縮機制來唬弄人了真是…

撞牆壁完全是考驗車體鋼性，你找國產車來撞看看，根本悲劇好嗎

行進間撞車力道反而沒這麼大，這樣還嫌，那大概只有坦克才符合了

這是IIHS最新測試的車頭25%面積撞擊測試

以往的撞擊測試是車頭40%面積  剛好有讓大樑撞擊緩衝

25%面積撞擊則無大樑緩衝  而是從大樑旁擦身而過  直接重擊A柱

A柱強度不夠的  車上乘客就.....

genius0806 發表於 2014-7-6 08:24
現在連雙b的車都這麼不經撞了，
測試值最高只到64km
只需要64km，您就可以把一台bmw的車頭撞沒了，那跟國 ...

設計不潰縮反而簡單吧?
如果弄到硬梆梆
64km撞牆壁 請相信我
就算有氣囊+安全帶
人就算不死也殘~
腹內都爛到一蹋糊塗了
因為~人是很脆弱的....

genius0806 發表於 2014-7-6 08:24
現在連雙b的車都這麼不經撞了，
測試值最高只到64km
只需要64km，您就可以把一台bmw的車頭撞沒了，那跟國 ...

請先Google
再來批評

genius0806 發表於 2014-7-6 08:24
現在連雙b的車都這麼不經撞了，
測試值最高只到64km
只需要64km，您就可以把一台bmw的車頭撞沒了，那跟國 ...

利用潰縮來分散力量保護正副駕駛座的完整可是力學的最高藝術喔~
這跟國產偷料車潰縮到駕駛座都不見完全是兩回事!!