改裝?你們了解自己改裝的目的到底是為了什麼嗎?

gn01298839 發表於 2017-7-8 09:49
改裝沒有一定是需要才改阿
這是一種興趣跟樂趣
如果是一定要需要才改

所以才會傳出汽車逼大型重機事件逞出不窮。

中肯文...
一堆賽道設定行駛在一般道路...
想就知道不會好騎...

談動力就好
最順暢最完美最適合一般道路行駛又兼具耐用度
黃金比例就是原廠那樣...

原廠也是有250的車，又安靜動力又順暢耐用度又好
為何一台125或150要提升動力到250
可以又震又吵轉速飆到破萬...
難道不能改成跟原廠250那種一樣順暢舒適嗎??

原廠投資多少經費來研發一台車，取得最佳平衡...
懂的人因該就不大會想更動原廠大部份的動力配置...

Lex明 發表於 2017-7-5 10:14
以速度動力而言
騎過大重
就知道小CC數乖乖騎不改守本分就好

需求或樂趣而已
台灣看的到的限速是120
那台灣政府設限只能跑120左右的車進口就好了 何須進能跑2~300的車?
有能力就開好車 沒能力就開國民車
有錢就上精品 沒錢就土炮
飛機飛比路地交通工具快很正常不是嗎?
反套你爸朋友的話 人遲早要死 爭名奪利要幹嗎?死後帶得走嗎?
我改裝的目的只為了樂趣而已 250發揮250的功力是正常 50能發揮250的功力 那就是技術力
當然是自己動手改 成就感最高  你爸朋友總不會連飛機都自己修吧?如果飛機是自已買自己修
我再跟你父親朋友比大拇指 如果只會開 其他什麼都不會 就不要出來說嘴了

gary 發表於 2017-7-25 13:35
需求或樂趣而已
台灣看的到的限速是120
那台灣政府設限只能跑120左右的車進口就好了 何須進能跑2~300的車 ...

所以我開頭才說以追求速度動力而言

選擇的動機本來就各有所取
如果是以樂趣或成就感而言
當然沒啥好說了
不影響他人的情形下自己爽就好
買能跑2~300的車
有人會認為買這車的人是滿足虛榮、證明地位、嚐鮮、坐駕感、貼背感、速度等等
但若僅僅為了速度在台灣地小路小限速小這種3小國家買能跑2~300的車
你會覺得這個人腦袋再裝啥?

我認為老前輩想法出發點
都知道飛機比路地交通工具快很正常
所以才會看那些2輪4輪改車重心在盲目比拼速度實在浪費
成就感或樂趣最終只是建立在追求速度上也頗可惜

當下聽了確實蠻刺耳的
但爾後想想也蠻有道理
畢竟改車不是沒有回頭路
而是你最終還是會回到原點
只是看你想繞多大圈繞多遠...

"有錢就上精品 沒錢就土炮"
個人認為真正的玩家或專業改裝者是讓土砲變精品
有錢沒錢反而是其次...
重點是在改裝精神和目的啊
若成就感或樂趣是建立在打造逸品、享受改裝修造過程、無中生有的樂趣
那這又有什麼好說的?
老人家挑這種毛病也只是變成在講幹話打嘴砲
我想這也是你想表達的吧?

看來很多人繞了一大圈又回到原點
我也是...從一開始就要知道自己要的是啥
以前也換過傳動 後來才發現原廠盤變速最順 也比較喜歡原廠盤低轉時紮實的感覺
改裝的低速都空空的 要大力催才會跑...
現在全原廠 只換稍硬的大彈簧跟開閉盤 一樣有力好騎 低轉扎實
看那些傳動馬力圖 其實也就多那麼一丁點 而且要到很高轉才會有效果
排氣管也是 很多都要到七八千轉才會超越原廠
問題是誰會天天拉到七八千轉XD  在市區那樣很難騎的
也許某些人喜歡這樣吧~

如果黃紅牌在市區能停一般機車格, 等紅燈進入機車停等區, 塞車能鑽,
我也想直上大 CC 數的原廠車 (Ex: MT-03), 不會考慮拿小 CC 數的白牌來加大動力了,
何況黃紅牌市區停機車格還有被刮傷或開單的顧慮, 停汽車格還會被人移車或推倒...