光印EFI系統 IN 台灣摩托 CHOICE 180(更新中)

er1775 發表於 2014-6-30 10:16
還是化油器好玩，要多少馬力都搞得出來...
要省油，根本電動車就好，吃油的最好是把油花在....
馬力上...不 ...

恩恩 那你就繼續去玩你的化油器吧!
會買這套套件純粹是價格跟買一顆CVK30差不多
最主要選用的用意根本不在油耗  有器材又會調的話 嘿嘿!
目前騎起來比化油的順暢很多  我只是代步車而以(不像改王化 天氣一變化或爬山 就慘了)

板大才18歲就有這樣的才能
以後想必前途大好阿 ~

wyes501 發表於 2014-6-30 10:12
曲軸位置感知器還是有啊!
就是原本的電盤接cdi的觸發訊號
要調點火就要買它的無進角cdi 變觸發訊號先給電 ...

MIKUNI  DCP式供油-->addressV125G`隼1300 (油箱在上面設計都可採用,成本較省)

在大陸豪爵摩托有跟SUZUKI合作的廠商,它的天鷹125也是這種供油方式

AURORA_pART1 發表於 2014-6-30 10:29
MIKUNI  DCP式供油-->addressV125G`隼1300 (油箱在上面設計都可採用,成本較省)

在大陸豪爵摩托有跟SUZUKI ...

http://www.motoefi.com/bbs1/read.php?tid=1886&fpage=1
這好像跟光印之前FAI噴射系統很像(不確定)
缺點看起來還蠻多的  光體積就輸了

wyes501 發表於 2014-6-30 10:33
http://www.motoefi.com/bbs1/read.php?tid=1886&fpage=1
這好像跟光印之前FAI噴射系統很像(不確定)
缺點 ...

總和體積約你的汽油泵埔體積一樣大,多的氣泡+油料會回流油箱
,如由你給的光印網址上來說,就不會有許多車都用DCP這套系統,耐用度以目前許多車主使用來看,沒有許多問題

當然現許多都採分離式,只提供你另一方向參考

這個看起來好厲害，而且還是全可調的。

只是不知道這個系統穩定度如何呢？

最可惜的就是大大住南部，不然我真想找大大幫忙，原廠化油
改噴射又貴又廢工，我難過。

er1775 發表於 2014-6-30 10:16
還是化油器好玩，要多少馬力都搞得出來...
要省油，根本電動車就好，吃油的最好是把油花在....
馬力上...不 ...

只能說你不懂噴射系統啊

我以前不懂噴射的時候
也覺得化油器無限好

現在比較懂了
化油器能做的東西....真的非常有限

其實化油器和噴射的差距...
就像這樣


化油器




噴射供油

版大也沒說他改的車GPS沒破百啊?管他水冷氣冷，主流非主流，玩車求的就是一種爽度，也有人開法拉利代步，你管的著??，人家要改電噴，身體力行的去實踐了，版大也得到了成就感，那就夠，好意上來分享給大家，紀果被說的一文不值，試問那些說嘴的人(不要對號入坐啊)，你們是不會改?還是.......???另外，改電噴除了油好耗比外，調校也簡單多了，供油穩空燃穩，當然比化油還好做出馬力，時代在進步，技術也要跟的上......加油!

OOOOXXXXX 發表於 2014-6-30 11:55
化油器不是只有ｃｖｋ這種吧！？
既然不在意油耗～～那你在意的一定是金錢！
要速度也是去收ｎｓｒ！

GPS破百 有很重要嗎 ??
原來代步的定義就是要車廂大，你怎不想想只是地方的移動 ?
那FT6原廠跟彪虎原廠  又跑得贏嗎 ??
脫手的問題  是樓主要擔心 樓主又有說要賣了嗎 ?
眼睛紅嗎 ?

樓主太強了,我的老馬其實也很想改噴射,然後長長久久騎下去,
原廠噴馬也只做半套,還沒這個來得完整
GY6真好,因為東西多所以開發出一堆有的沒有的