關於 奔騰G4 61缸搭配cvk26

小弟目前G4 引擎61缸 缸頭G3加大進排氣+拋光 平頂活塞
高角度凸輪軸 肥腸 高流量空濾 加大進氣岐管
cvk26 沒加速邦 油嘴:  35  128
風門怎麼調都不太順 請問是我油嘴太大的問題嗎？

我雖然不是G4但我分享一下我的經驗
勁戰58.5無拉條(凸頂活塞)+原廠凸輪 CVK26(有加速泵)
油嘴 主:108~112  副:35;空濾盒無挖(原廠空濾)
GY6 58.5+約200不知名曲軸+先鋒H高凸+豪漢缸頭 王化PE26  
油嘴 主:112~115  副:35(油針由下數來第2~3格);空濾盒小挖(原廠空濾)
皆有配改裝排氣管
你說的阻風門不順是SLOW不穩 不好發  怠速降不下來?
有時候是要去調整阻風門的開度
不一定跟油嘴有關

61缸高速油嘴用125就很大了.
建議您115開始往上加.
63缸都只用125而已.
換油嘴後要調混合比,
樓主的G4有轉速錶嗎??
排氣管沒換?????

howkins 發表於 2014-6-28 17:33
61缸高速油嘴用125就很大了.
建議您115開始往上加.
63缸都只用125而已.

我是懶得打 除了上述的以外 傳動全套 排氣管子 全都換了
轉速表 當然有 感謝您的意見 至於你說的風門　我知道　一定要再做調整　
至於我低速油嘴用 35 因該不需要再做更動了吧?

六眼魔怪 發表於 2014-6-29 00:18
我是懶得打 除了上述的以外 傳動全套 排氣管子 全都換了
轉速表 當然有 感謝您的意見 至於你說的風門　我 ...

有轉速表可以參考調混合比方便多了,
您的車是怎樣不順??說來聽聽??

低速油嘴請加大36至38

板大你好唷…

以下參考
1-你的配油比有設定空瀘流量速比及點火設定(火星等點火系統)？
2-小弟63-1175條(已改回58.5)最大也才配到-低35、高127，不過這和空瀘配制等等有關唷

小弟現在車配，你參考
G3缸頭：進氣道及開口維修光、排氣道+出口微修
進氣系統：原廠空瀘盒整組、SIMOTA不銹鋼瀘心、小算過的空瀘蓋+SIMOTA進氣渦轉、加大歧管
           ps：可能有板友路過小弟的車(亂騎一通，在此說拍謝)
供油：CVK30(35、125(賽道用油嘴))、可調油針(由下往上第四格(有五格))、燃比-2圈半
動力：量身高凸、量身1175條(連桿有另設定起中)
傳動：量身前組+數據化後傳、數據化齒比、配合轉速及排氣
點火：原廠cdi、頂客全晶高壓+高檔音響線(30cm-300元的)+無阻抗火星蓋、ngk8號(有R)
發電：原廠發電機整組(沒偷輕唷)
供電：湯淺10號+RCE電瓶(勁戰用)、原廠整流
         ps：回充完全沒問題(數據化電係)
排氣：量身前段(漸擴式)+吉村R77(卡夢)+吉村消音塞(300cc用)

ps：供油、點火、進氣、傳動、排氣、供電，整體是相關的唷~~~，不是想太多，而是真的還不夠想呀
      有錯還請大大們指導唷…多謝啦

阿瓏 發表於 2014-7-1 07:41
低速油嘴請加大36至38

請教一下 如果我有低速用的 40s 油嘴跟你說的38油嘴比起來會差不多嗎？

低速油嘴先用36然後熱車然後混和比先放兩圈然後微調整不要超過兩圈半以上不行在加大低速油嘴,先用好低速油嘴在來用高速油嘴,還有建議不要用高流量空濾用原廠就好了。

阿瓏 發表於 2014-7-15 23:14
低速油嘴先用36然後熱車然後混和比先放兩圈然後微調整不要超過兩圈半以上不行在加大低速油嘴,先用好低速油 ...

ok 我在找時間用看看