SYM GTS 125 ABS

同樣125 cc數,台灣不到10匹馬力
外銷卻有13匹馬力
台灣真是鬼島

ufjk0816 發表於 2014-6-22 10:55
同樣125 cc數,台灣不到10匹馬力
外銷卻有13匹馬力
台灣真是鬼島

如果是同一台車，那你說的話我同意.......
問題是內容物和性能差個十萬八千里，那能比？
或是你也花的起16萬去買一台125國產車，那就隨你喊了。

希望在台灣可以上市
在市區騎舒服的
配備也都很齊全

cttctt123 發表於 2014-6-22 00:51
這麼大的車身...

跟SMAX一樣...市區不方便阿...動力肯定比SMAX更悲劇...

歐美一些用這種速克達通勤反而很方便

因為他們市區不會有塞到爆炸的汽車龍

要事先銷售在台灣是賺不了錢  銷外國一下就掏出錢買了!  國內...要不要掏還先嫌貴耶!

LAA一QQ 發表於 2014-6-21 23:10
其實不只三陽
很多都這樣
好東西在國外

這種吃裡扒外的TW廠商, 應該抵制!

最近三羊內鬥滿嚴重的, 都上TV.
萬一哪天機車變孤兒.

大殼裝小CC數引擎的車子
油耗不漂亮、加速只能以[平穩]形容
在台灣又上不了高架橋、快速道路，停車又得小心
這在台灣...市場非常小

話說RV-EURO也有156kg
而RV-125這顆引擎裝在FIGHTER上
原廠拔掉全部限制
可以拿到澳門速可達125級賽事冠軍

依照國外較寬鬆的環保法規
也難怪驅動重量僅多12kg的GTS-125
能實際極速破百(當然大風鏡減阻也有功勞

用gts300的外形能裝上rv125/150/180的通用引擎，就表示rv150/180的外形可以入gts300的引擎吧！

再把曲軸大端的NTN滾針軸承改耐用點的牌子，Rv150/180的車型入黃牌的動力，在台灣的都會去行駛，停車，踏板置物，會更實用。價錢壓入12萬內，才好打入大眾通勤市場，零件價錢也才會較為合裡，讓台灣人才挺得下國產黃牌機車，人數多後，黃牌的路權才會更去重視，停車空間，行駛規範才會有機會達到合理狀態。

跟國外的機車比性能與價錢，國產機車在台灣的名聲真的，很有進步空間。要多去感受消費者的心聲。在台灣這個小地方，黃牌機車300、400，在實用上不該這麼大台，價錢不該貴到20萬。50出頭都可以買vios1500cc。

hungmaxy 發表於 2014-6-22 10:50
GTS 300國外也是3000
GTS 125 居然可以5000換

因為原廠知道台灣有很多用屁股(眼?)就能感受機油衰竭的神人！

所以為了避免(賺錢?)爭議，只好建議1000km換一次！

版上還看過有人100/300/700/1000這樣換機油的！屁股(眼?)敏感的跟什麼似的...