GY6 GT125吃機油的探討之如何增加機車的散熱效能？

我也是騎這台 第一批的GT 目前里程23XXX 每次換油都750普通機油+50倍力機油=800

加800機油 換的時候大約還有750 我都騎1500換 一開始騎1000換油質還很好就改1500換

有一次1800才換 黑油只剩下7百初 從台中市區騎到梧棲 沒有過熱情形

最遠一次台中騎到台南 有稍微熱了一點

只有動過傳動 換了普利盤整組跟日本原廠皮帶 倍力機油真的貴但是很好用很耐操

外加油冷是不錯的選擇,順便換加大區軸箱蓋(H12)增加機油量,還有豪漢的機油幫浦

kk0919980956 發表於 2014-6-16 12:15
有在呸車換5w50比較ok
我自己是要用到5w60才ok
換15w50也ok不過市區騎不爽

這麼厲害
國際機油大廠應該找你當試車員的
基本上機油散熱並非主要功能
請問是那罐0W40呢？

目前因為改缸
而為了散熱所做的事情有
加裝油冷排
加強缸蓋呼吸
單向閥

聽說樓主GT已大改(誤

這樣一路看下來，目前最好的解決方式是

1.kymco原廠鐵缸〈125或是150〉

2.kymco原廠區軸

oil change 800c.c

小弟ham gt125 super的
車子跑18000總里數
每600換機油 剩不到200
那我該說……

台灣小CC 速克達 不都是強制氣冷
加顆風扇 吹吧 應該會比挖洞好
摩托車又不是汽車 冷卻系統都在車頭 直接撞風

[size=15.5555562973022px]密力鐵是一種純碳氫化合物的衍生物,純淨、均勻、穩定,在38℃以上時,與金屬表面起化學分子鍵結合,變成金屬表面分子的一部份〔奈米級金屬表面處理,尺寸精度不會改變〕

密力鐵於38℃以上時釋放負離子 並與表面分子開始結合	分子鍵結合形成一個新的金屬表面 堅軔度增強16.8倍

[size=15.5555562973022px]★密力鐵是金屬改質劑 ( Metal Conditioner ), 增強金屬表面堅韌度Stiffness 16.8倍

金屬表面處理前	金屬表面密力鐵處理後

[size=15.5555562973022px]★密力鐵不是抗磨劑 ,傳統抗磨劑 含有各種不同成分的鐵氟龍(PTFE)、金屬粉、有機鉬、二硫化鉬等, 長期使用傳統抗磨劑 , 造成嚴重積碳污泥,甚至金屬表面剝落等嚴重後遺症.

原本的金屬表面	一般添加劑封閉金屬表面毛細孔

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