GY6 GT125吃機油的探討之如何增加機車的散熱效能？

明明是  巡弋 那顆GY6引擎     幹嘛只加650CC     把它跟迪爵   豪邁養    還會粗錯

唯一可解釋的是      噴射GY6的CASE      比      豪邁   迪爵    風雲   小很多


感覺SYM已不把重心放在GY6這顆傳奇引擎    M92引擎更是放棄

  從它其他新車款來看        全都用HAM引擎   連GT後ˇ來都改用HAM

  看來只有悍將HAM引擎是SYM重視的




JET POWER EVO  路上能見度     超多     看到的都是刺龍刺鳳在玩

假使化油GT也有吃機油的案例
並且照著800cc機油交換
那機油量的多少還會是吃機油關鍵嗎?
我同意樓上的看法 同是GT但機油量卻不同 那case縮小是有可能的
但還是拆引擎才能確定

我的高手也是650cc的機油量
所以我只敢餵他喝好一點的機油
Shell Ultra Racing 10w-60
Red Line 10w-60
Fuchs Silkolene 10w-50
Motul 7100 10w-50
目前騎兩萬公里，650進600出
我有雕傳動，全12g珠，原廠盤，1200rpmGY6大彈簧，機怪BT5碗公+複合纖維離合器

恩...GT之不行，騎過都知道
三年騎一萬就趕快脫手...
實在是...不想再多花錢到他身上...
一點都不想，尤其是GT GY6車款、起步軟(被海放哥)、前叉軟(點頭哥)、後避震軟(牛仔!!!)、車殼也軟(跟其他有過的塑膠車比起來)、制動軟(這絕對不用講)
如果說一台車買來，什麼東西都改過之後才能說這是一台好車，那...也只能說是一台...跟我無緣的車
不過很多人一開始都礙於經濟因素而第一台車會GT...想來也真的是沒辦法...
而且噴射GT，一堆東西隨隨便便就壞來壞去，真的是很軟...

把它換迪爵的鐵缸就解決了，跟G4一樣

吃機油...可能  原廠活塞公差值   的問題...

還有...燃燒稀薄....應該是先  讓汽門損壞吧  尤其是排氣的汽門..

再來  就是  活塞表面溶解   

吃機油  跟  活塞變形  這  料本身的強度  還有散熱  機油潤滑度  都值得考慮下去

噴射GY6嚴格說起來已經不是正統GY6，汽門不同，曲軸箱不同，三陽就是一間大改裝廠，一直研發新引擎

manure54321 發表於 2014-6-16 18:27
恩...GT之不行，騎過都知道
三年騎一萬就趕快脫手...
實在是...不想再多花錢到他身上...

豪邁起步不軟喔!車子沒有一台比它還輕，起步加速比任何一台125還快。噴射GY6沒騎過，不予置評

     GY6因為在20世紀是主流引擎   三陽為了銷量      用料比較好   

三陽當時主流車   迪爵  ,  巡弋 ,  天王 阿帝拉 ,  風雲   都沒吃機油    評價很好    這些老GY6引擎都比目前新主流車耐操非常多      路上還是很多台

  三陽後來悍將引擎HAM出現       最後把GY6變低階車      用料用的差     交給大陸做

呵呵 我也是 GY6 GT的說 -3-
機油交換量還是 650 ~ 不過最近天氣頗熱 車才騎一下屁股就感覺到熱氣了...
機油在家都是 5W-50的在換 ~ 目前粗估是有一點點的小吃機油
不過 ~ 之後可能會切胸蓋 ~ 加上個油冷吧...雖然價格可能昂貴了點 ~ 可是還是想花點心思在這台車上