TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50 IN TIGRA 125 第一罐心得(06/28更新)

談到全合成
很多人都會以是否標示全合成來界定
但大家似乎都忘記了
在<誰才是全合成>的商業論戰中
殼牌被公認是這場論戰的最大受益者
因為從此他的G3+ 基礎油可以名正言順的稱為全合成油

可想而知
殼牌自此之後能不在自家的產品上大標特標<全合成>嗎?
再者依照之前板上大大提供的資料顯示
其實殼牌目前的產品線已經不再使用PAO的基礎油了
全部改為自家生產的(UHVI)和(XHVI)等殼牌專利基礎油
而殼牌似乎也沒有生產酯類的基礎油...

雖然其他家歐系大廠(例如TOTAL)的高階產品
依照歐洲的慣例僅標示為<合成基礎油>
但或許兩者的基礎油都是同等級的<G3+>?

我個人的想法是
因為全合成的定義已經模糊掉了
標示全合成的不一定是你認為的全合成，效能也不一定會比G3+基礎油好
若認證等級相同，也不用去介意全合成或半合成了
當然挑選就著重在各家產品的特色上即可
例如殼牌-拉轉及清潔性佳，而TOTAL-抑震抑噪好...

比起合成與全合成 使用者更在意價格上 也使得有種價高則優的選購習慣
使用者總是聽說 此款油品不錯 但...是否有考量到自身的車子原廠建議用油參考黏度與自身車況及騎乘方式是否合適
不去看API 不注重油質 試問自己又該如何選擇?聽同學同事朋友說 車行說 最後 已經不知道自己要的車子表現是那些
有幾個廠牌代理商 主打油質與效果如何 但價格難以親近 真的如宣傳般有其作用?看人騎看車用 自己有答案

習慣瀏覽進口油品 會發現到 官網改版油款 相較國內代理公司貨 要等到庫存銷量狀況而定 才會再進貨 但不一定就是新款...

這是一支好油，我的重機下次就要用它。

06/12 使用第150KM  細部更新:
真的第一罐完全沒打架感  熱油夠快  真的讓我讚嘆  車子變更好騎
夜晚騎車 表速80KM巡航之下   只能說 順  靜  沉   
甜蜜點較趨於起步到中速(市區常用速域)   只需油門微開  引擎出力飽和  一樣的傳動  不一樣的感受
後座可以明顯感受到機油的差異性   要抓我抓的必須比較緊  不然會因後座力甩開
我說我已經盡力控制油門了...
女王說他的CPI 復古車也要來一罐XD...
CP值不低於德國龍5W-50
不能說是神油  但是真的非常夠用了!

周末出遊再來測試長途性能

註:
傳動=原廠手工盤(車掉未滿盤外圍處 盤面14.8度)+原廠珠11g+原廠加工碗公+原廠離合器+長久馬力1699大彈簧

原虎鯊10W-50=極速(表):105KM(BT601)  終轉9500  油門90%(微逆風)
TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50=極速(表):108KM(BT601)  終轉9500  油門90%(微逆風)

a76140 發表於 2014-6-13 00:02
06/12 使用第150KM  細部更新:
真的第一罐完全沒打架感  熱油夠快  真的讓我讚嘆  車子變更好騎
夜晚騎車  ...

真的是順、靜、沉
我是在油門放開滑行的時候，引擎靜到我以為要熄火了

TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50 這瓶在台灣有公司貨而且是全合成的,個人用起來也相當順油門輕快,是一款不錯的油...

http://www.total.com.tw/products ... perf-4t-racing.html

connasss 發表於 2014-6-17 19:01
TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50 這瓶在台灣有公司貨而且是全合成的,個人用起來也相當順油門輕快,是一款不 ...

你po的就是樓主所使用的 新加坡款的
公司貨4T還有另一款是法國原裝的 API等級比新加坡那瓶高些

這支的前身 4T RACING 心得也算不少了
特點就是抗震 安靜
以後有機會的話也來入手一下
感謝分享