TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50 IN TIGRA 125 第一罐心得(06/28更新)

隔了一陣子沒來油版發表心得了
繼上次整修完引擎後  因保固期限  都在店家更換機油
但覺得店家的機油似乎不是合自己的胃口  且等及再好一點的機油 價格也無福消受呀~
索性不想太多  繼續自行採購油品自行更換...
由於下班時間倉庫也下班了   又逼近更換里程   乾脆挑近一點的四瓶自取價那間購買
TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50  單支$180

上一支為虎鯊10W-50,使用了六支
而這一支相關心得其實板上還蠻多的  我也是研究了一些文章才決定買這支來用用看以下就簡略的敘述初步感受:

這次換上的TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50  騎乘了約100KM
油色金黃? 猶如瓶身的貼紙  不黏不稀  感覺似乎是5W-40的黏稠度

第一感受是怠速的 沉穩 穩定 的排氣聲
由於我的地瓜裝了三代吊架+跳跳虎,所以震動多一點是在所難免
以抗震來說   相較於同番號的虎鯊   震動的確來的小了一點
是可以感受的出來抗震差別 不論是怠速 或是加速 尾速  這部分我認為TOTAL的確明顯好了一些
而這次換油將舊油漏的算蠻乾淨的  新油上車似乎沒有什麼特別的打架感

熱車快  這種白天的氣溫   大約五公里內油就熱開了  個人覺得熱油算不錯快
又或許我的車搪過缸比較熱吧...  熱比較快!
不過我還蠻喜歡冷車加速的感受   更扎實  加速扭力更好
小地瓜冷車起步還算不錯猛   熱了反而就平穩下來

而在性能方面
低速加速讓我有驚艷了一下  扎實  加速順暢穩定  有類似德國龍5W-50的感受
但我肯定TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50不是拉轉油
同樣的油門開度  就是會少個五百轉   但時速表並不會因此變慢或變少
用過拉轉神油REDLINE 0W-40後  會發現時速表跟不上轉速
而這次TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50的扎實的確讓我一用就喜歡上這種扎實感覺   
拉轉扎實不算快   但是有讓車子的扭力表現出來

在高速方面我認為表現有點類似殼牌U4
高速稍微緊了一點  要拖一下 或許這就是油打架的感覺  
但如果拖上去   再回油是還蠻有扎實的扭力   也許傳動可以稍做調整彌補
高速不失沉穩抗震抗噪的效能  小地瓜平路順順可直接推上表速9XKM(大胎)

這次初步認識它   覺得以這個價格來說   的確是有不錯的CP值
從沒想過要用的牌子  真的用過才知道優缺點
不過TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50看起來是合成油  
但又有人說是全合成...感覺對了才是重要的!
希望這次配較緊一些的活塞不要再讓我吃油了!!
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06/12 使用第150KM  細部更新:
真的第一罐完全沒打架感  熱油夠快  真的讓我讚嘆  車子變更好騎
夜晚騎車 表速80KM巡航之下   只能說 順  靜  沉   
甜蜜點較趨於起步到中速(市區常用速域)   只需油門微開  引擎出力飽和  一樣的傳動  不一樣的感受
後座可以明顯感受到機油的差異性   要抓我抓的必須比較緊  不然會因後座力甩開
我說我已經盡力控制油門了...
女王說他的CPI 復古車也要來一罐XD...
CP值不低於德國龍5W-50
不能說是神油  但是真的非常夠用了!

周末出遊再來測試長途性能

註:
傳動=原廠手工盤(車掉未滿盤外圍處 盤面14.8度)+原廠珠11g+原廠加工碗公+原廠離合器+長久馬力1699大彈簧

原虎鯊10W-50=極速(表):105KM(BT601)  終轉9500  油門90%(微逆風)
TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50=極速(表):108KM(BT601)  終轉9500  油門90%(微逆風)

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06/28更換第二瓶更新
在地瓜車上大約使用到八百公里  開始走下坡衰退
車身會震動稍大  噪音也稍大  但都不會誇張  還可接受範圍內
滿一千公里洩油狀況如下列照片

感覺蠻多碳化物在螺絲上面





消泡性需要加強的感覺







跑完整整一千公里下來
這個價錢剛好就這個質  不會太強  但也是足夠應付使用
夏天市區  長途都能夠應付的
等這四支用完就來換全合成的

Total Quartz 9000 5W40

試試看~

TOTAL這款油好像不少人使用 , 個人目前是使用Shell URTAL , 因車跑8萬多公里了想換濃一點的油 , 正好也有考慮這支....

也可以考慮TOTAL QUARTZ RACING 10W-50這瓶汽車油
評價上拉轉會比這瓶4T快些,熱油時間也更短

地瓜水冷怎麼不考慮吃40的呢？

此油分兩款..一款是(SYNTHETIC TECHNOLOGY) 指的是合成技術,
,而另一款是 (FULLY SYNTHETIC) 指的是全合成,價位也比較高,
版大用的是前者..

我是從Chevron Supreme 5W-40 跳到這支機油
目前第一罐跑了快500km 完全沒有換油後油打架的感覺~
熱油速度也不比5w40慢 可能是進入夏天?
加速度方面也比5w-40順 抑震效果也不錯!
尾速也蠻有延伸感~

total的特性就是沉穩安靜抖動小XD

笨中的笨 發表於 2014-6-11 08:40
地瓜水冷怎麼不考慮吃40的呢？

就我歷年來用過的番數30~60的都有用過
對個人感受來說    40或50的比較適合我   今年春天後開始用50的
感受其實也不比40差  而且假日一跑就是一百公里起跳   夏天用50跑長途應該會較安心
再來就是價格上的考量(還是得考慮通勤的CP值)   或許冬天就會用回40番的!

虎鯊10W-50 使用起來如何呢?
早期使用過他的金鯊系列(塑膠瓶) 我也覺得普普...

cexsi2000 發表於 2014-6-11 08:52
此油分兩款..一款是(SYNTHETIC TECHNOLOGY) 指的是合成技術,
,而另一款是 (FULLY SYNTHETIC) 指的是全合成, ...

TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50在歐洲地區
機車油系列做到最高階都是SYNTHETIC TECHNOLOGY(合成技術)
只有台灣公司貨 或 亞洲.美洲的TOTAL油款標示為100% SYNTHETIC

看看原廠的MSDS就可以了解..
只有汽車油QUARTZ系列有真正的FULLY SYNTHETIC (100% PAO)

重點是TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50並沒有分兩款油..
只有依市廠區域,瓶身標示上的不同而已

SYNTHETIC TECHNOLOGY(歐洲標示) 或 亞洲.美洲地區(含台灣)標示為100% SYNTHETIC都是同一款油