順暢至上!!GSR安裝GE-RACING傳動流程!!

恩..

有人問傳動流程怎都沒有S牌的車.SO...POPO最近來改的其中一台吧!

GSR車系.之前有顧客說.我們用的是公盤.沒什麼太特別的.是沒錯.沒太特別的.另外一種盤組是轉速比較高且暴力的.但..兩種當時再發行S牌車系前我們都親身測試過.個人還是喜歡公盤的FU.只是在角度跟珠道稍微修正一下.讓中高速更順暢.

個人騎GSR OR NEX的車.是覺得用轉速偏高的盤組騎乘時車子的震動頗大.而且不好騎.用原廠型的盤組反而順暢許多.搭配適當的珠重跟大彈簧.整體騎乘感加速方面會更飽滿且舒適.SO..還是決定發行原廠型的強化盤組!

流程如下.歡迎參考!

預備改裝的GSR


原廠的傳動組!!


看起來是用好一段里程數了...


清洗整理後.迅速換上GE-RACING全套傳動!!


安裝完.個人認為比起原廠更順暢紮實.顧客也表示還不錯.好騎多了.歡迎大家參考看看!!


G6??


恩.是G6.來烤漆的.是我們這邊的G6顧客之一.車禍預備烤漆.SO...有待續



以上.供參考!

有問題.歡迎洽詢!

電話-0987958853(K先生

地址-台南市永康區大勇路110號(金皇企業社

感謝大家!!

我也是GSR去換了入門離合器&重配傳動~
一開始換好覺得虛虛的拆下來看發現好像是碗公不太合，蹄片磨得很慘(有約2mm是黑色)
不過騎了一陣子磨合後現在整個加速扎實多了~~過一陣子再去整理別的地方~

cxz820120 發表於 2014-6-11 19:05
我也是GSR去換了入門離合器&重配傳動~
一開始換好覺得虛虛的拆下來看發現好像是碗公不太合，蹄片磨得很慘( ...

恩..

應該這樣說.碗公一定是真圓的.但蹄片不可能三片厚度都相同.但透過真圓碗公.可以慢慢把蹄片厚度修正到公差越來越小.後期接合面積多了之後.當然會越順越好騎^^

有機會歡迎再來店.感恩!!