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汙染: 2T VS 4T

是當作一般人都很有錢換新車?
還有更腦殘的...機車比汽車更會汙染...所以開始"公告區域禁摩"的台中...汙染: 2T VS 4T9473
如果機車售價能跟以往的2T車扯平。性能不輸太多基本上只會看到老車愛好者在騎而已......。
如果光陽肯出一台250CC動力"趨近"於NSR150"原廠動力"造型與配備不輸NSR~那只剩下NSR狂熱者會騎而已。
如果山葉肯出"檔車"250CC動力趨近於追風RZR~長的不要太糟都能些耗掉很多追風玩家。
如果台鈴願意引進GSR250那雄獅車主也會少一些些。

剩下的就是一些買不起4T車的歐巴桑了......要解決有多簡單?舊換新一台JOG/高手/得意 賣4-5萬 有誰不肯換?

2行程的存在是必要的~甚至國外有人提出 噴射2T車 因工作溫度低 車重又遠低於4T車 排出的NOx會比4T車來的低。

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然後黃屁股的NSR500V或500F回一句:紅牌耶!! 一樣放掉一海票紅牌....有意義嗎?  發表於 2014-6-10 19:46
噴射2T光陽早就做了  發表於 2014-6-10 08:58
紅屁屁滿天下的年代,追風、NSR也只是得到一句 "經典耶" 然後被海放這樣。  發表於 2014-6-10 08:20
本文章最後由 pacific2 於 2014-6-10 02:30 編輯

噴射車 難保養+不會跑+買不起
化油車 好保養+很會跑+養的起
新車   不耐用+沒啥力+不好改
老車   很耐用+很有力+很好改

幹..誰會去買噴射的新車啊?
二行程化油老車加減騎吧...

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您什麼時候有噴射車不會跑的錯覺...?  發表於 2014-6-10 12:13
二行程要做到低汙染也是可以,只是沒廠商繼續這樣做而已。

雖然被檢舉的數量多,但我相信大部分去檢驗還是會過,因為二行程的二期/三期環保標準很好過。

然後二行程機車維修又特別便宜,若真的損壞到驗不過,換零件也比買新車便宜。

老汽車如果修理費大於買一台二手車的價格,大都乾脆不修了報廢,但機車不會有這個問題,再便宜的二手機車還是比二行程的材料還要貴。
46#
lienly 2014-6-10 06:32 只看這個作者
3D86 發表於 2014-6-9 20:45 汙染: 2T VS 4T7729
可笑的事 騎烏賊車的通常都會掛口罩,然後紅燈時默默地從逆向抄到你前面停下來XD ...

這倒是真的.
有的甚至在等紅燈時還會特地催幾下油門來展現該機車的威猛!
難道那些缺德烏賊車主是瞎子/聾子/鼻塞, 看不到/聽不到/聞不到自己機車所造成的汙染有多嚴重?汙染: 2T VS 4T4147
這話題講過不知道幾次了
有問題的都是那些買菜車不整理的,噴煙噴到爽,這不管2T 4T都一樣,4T還更毒!!
不要只會講2T噴煙不好什麼的,你有沒有比較過汽車排氣量怎麼樣?
有沒有比較過噴射車壞個電腦整顆丟掉做新的,那看不見的汙染去哪裡了?
電動機車充電需要的電哪裡來的??
這年頭大家說的環保環保,其實都只是把污染塞到看不見的地方
就好像鴕鳥把頭埋起來,一切的問題都與他無干,等被咬了,被吃掉了才知道事情大條無可挽回

不再要只是追著那些看起來好像污染很嚴重的東西打了,有辦法你去研發出便宜更環保的東西
我相信大家都會很樂意謂地球盡一份心力!!


對了~題外話....為什麼樓上好多人講T2??他是4行程他是無辜的阿?XDDDDD

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不是T2無辜 任何"車"都是無辜的 腦袋有洞的是"人"  發表於 2014-6-10 09:14
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是阿,台灣人超愛這種"眼前環保"的,他們才不管背後的污染可能更可觀。  發表於 2014-6-10 08:07
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katt + 5 中肯啊

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補助少~車又貴~換的人當然少~要有利因~才有可能換~

就跟一般電視換成LCD一樣~越來越便宜~越變越大~
49#
SUmin 2014-6-10 09:30 只看這個作者
只有基本薪資調到5萬元
物價控制超完美
這才是最有用的
補助都是騙小孩的
補助越多 車廠漲越多
MichaelTn 發表於 2014-6-10 00:40 汙染: 2T VS 4T8091
開口閉口T2的人 素質很好就對了? 是嗎?

上次就是他發文嗆2t老車都該去報廢
結果被砲到躲起來
現在又偷偷跑出來放砲

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2T老車都該報廢? 好精闢的見解  發表於 2014-6-10 11:29