冷烤漆跟一般烤漆的差別

想說問看看這2種的差別
要用的是亮光黑
想知道優缺點
不知道一般是不是比較容易掉漆
還有噴完之後要上金油或者是保護漆嗎?

基本上似乎是差在製成噴罐與元漆料的差異。烤漆也分成很多種。
個人非專業烤漆~純粹自己DIY。
接觸過的車輛用漆有兩種，一種是直接噴塗不需要調和硬化劑的樹酯漆，另一種則是比較常見要調和硬化劑的烤漆。

前者光澤度無法勝過後者~通常都要弄外噴上需調和硬化劑的烤漆金油。
後者有時候不需額外噴塗金油就能擁有與金油不相上下的光澤度！
但兩者以研磨高拋光都能磨到很亮，但前者容易擦傷氧化。後者耐磨耐刮。

據漆行表示前者通常使用於大客車、貨車或計程車等營業用汽車。降低成本之外這幾種車輛事故率也遠比自用車輛高上好幾倍，很多人新車一落地就會拆下原廠保險桿保存以利拋售~副廠保險桿就是以此漆噴塗居多。

兩者1立裝途料價格差1倍......自己覺得前者比較像所謂的冷烤漆(噴罐)

要說冷烤漆的缺點就是
1.不夠亮
2.噴頭噴出來不夠均勻
3.出氣量出漆量不能調整

優點就是很方便了。

回覆Kankao

其實多數"烤"都是加速漆料硬化用，所謂"烤漆"基本上都是依靠硬化劑來固定漆料保護漆料。

可以去看國外許多翻新汽機車影片節目~基本上噴塗都是在無塵室內即完成。鮮少特地開去"烤"的。

一般烤漆(調硬化劑) 雨天大概靜置1周 晴天靜置3日 就能達到"烤"過的硬度了。濕度比溫度影響更大。

防鏽關鍵是"底漆"與面漆關係不是非常大。

以上非專業~是自己親自感受。

印象中....加溫只到70度左右的...都只算冷烤漆...一般汽車烤漆都算冷烤漆
像原廠出廠,只有空車過烘爐的..才算熱烤??

qeab0908 發表於 2014-6-9 14:57
印象中....加溫只到70度左右的...都只算冷烤漆...一般汽車烤漆都算冷烤漆
像原廠出廠,只有空車過烘爐的..才 ...

對了,問題在這,裕隆有說原廠漆10年沒問題,不加溫以一般噴漆廠很難做到全面防鏽,也是手法不好,硬化劑只是讓油漆提早乾,加到溫才可讓油漆較能咬入,
一般噴漆廠不做烤漆至少保握作業時間減少往後時間生鏽,



偏離主題了
噴漆看是要噴幾層,後再噴一層以上的亮光金油漆當然較好看,也較耐用

kankao 發表於 2014-6-9 16:10
對了,問題在這,裕隆有說原廠漆10年沒問題,不加溫以一般噴漆廠很難做到全面防鏽,也是手法不好,硬化劑只是 ...

謝謝^^ 我在看看摟

glock733 發表於 2014-6-9 14:39
回覆Kankao

其實多數"烤"都是加速漆料硬化用，所謂"烤漆"基本上都是依靠硬化劑來固定漆料保護漆料。

烤這個動作其實是加速溶劑的揮發讓硬化劑跟塗料完全反應
大約70度左右
當然 靜置時間拉長的確能達到同樣的效果

另外
家裡以前做鈑烤的時候是無塵室+燃燒機一組的...
不知道國外的是怎麼樣

烤漆之前還有很多前置作業要完成
磨底漆，去油汙，上補土，研磨。
前置作業沒做好
再好的漆也是枉然

kankao 發表於 2014-6-9 16:10
對了,問題在這,裕隆有說原廠漆10年沒問題,不加溫以一般噴漆廠很難做到全面防鏽,也是手法不好,硬化劑只是 ...

10年?  我車不到8年,漆就白霧了,不過我都放路邊!

abow0102 發表於 2014-6-9 19:54
烤這個動作其實是加速溶劑的揮發讓硬化劑跟塗料完全反應
大約70度左右
當然 靜置時間拉長的確能達到同樣 ...

國外也差不多,我看discovery 及其它國外改車節目..大都差不多

不過我認為那不叫無塵室啦..原廠產線生產新車那種才算..

一般汽車烤漆的..我比較認為像似烘烤坊..