2014/6/8 台一線 高雄岡山 車禍

那台vespa當天早上疑似有出現在台南中華西路轉中華北路路段...
(我回去找一下影片確定一下)---------------------
更正，我是在6/7遇的是LAB-357X,騎乘風格一樣令人不敢領教...

待轉區還有一台摩托車...還好汽車沒開快 免的又撞一台
汽車要右轉 也太扯了 快開到中線才轉

Vespa這台應該要報廢了吧!!人不知有安怎沒。

最後那台黃色QC差點被波及
黃牌重機騎士的安全帽也沒扣緊
就噴到QC腳下....(沒看錯的話
等交通來量吧
很多駕駛人都認定為 我有打方向燈 我就有優先轉彎權
但是 經常都是在路口轉彎前幾秒 一打燈 就切過去
連看後照鏡都不看

黃牌重機(?) 在慢車道速度過快
就這樣 ~ 咚咚
良心建議
騎那麼快 而且又是黃牌 怎不騎在快車道呢.....

個人覺得轉彎的正確做法是
1.確認轉彎路口，是否要轉 (因為很多人會猶豫不決的， 切過去 切過來的，讓後方搞不清楚他到底要幹嘛
2.在路口前減速，並在前30公尺處 (機車好像15公尺前 ) 開始打方向燈比較好，但是建議是轉彎前5-10秒，因為速度的關係 ，有誤差
3.右轉看右後照鏡，左轉看左後照鏡，汽車還可以看室內後照鏡，並以安全方式向轉彎處靠近 (右轉靠右邊 ，左轉靠左邊)
並再減速 (有些人室內後照鏡會加大 看得越廣越好 )
4.向轉彎口確認無障礙物，行人
5.最後確認後方無車，就可以彎過去了

1. 只有在台灣才有這種右轉車道在直行車道的左邊這種白癡規劃 , 白癡政策搞出來的撞車天天上演

2. 轉彎車未禮讓直行車 , 為肇事主因

3. 機車在慢車道快速行駛根本也是找死

我是覺得車子騎久了只要看到前方車子的動作就大概略之一二他接下來要幹麻了
車輛要右轉之前的動向一定會改變
只要稍微注意應該就能避免這車禍了

車子的肇責應該少不了:未注意後方來車
機車有肇責應該是:應注意而未注意

那個慢車道畫得那麼小條~
不知道跟機慢車優先道差別在哪裡?

太恐怖了......超大力

汽車7 機車3

黃牌不能走機慢車道  他要吃罰單

但不代表汽車轉彎可以都不用看

所以汽車駕駛要付大部分責任!!

咱們的政府把廣大的機車族教育得真好......
看看影片就知道了
車道旁哪有劃機車優先道?我重複看了三次
應該不是我眼睛脫窗吧
這個才是機車優先道路


就算有機車優先道
只要車道沒有塗上禁行機車的標誌
機車族都是可以合法行駛在上面的