化油器混合比調整的影響

笨笨潘 發表於 2014-6-7 21:53
看顏色似乎有時並不準的感覺..

我覺得看火星塞顏色這點，在引擎、供油、點火所有的狀況都是良好的情況下是可以參考的

不過樓主有改缸就...，怠速混合比OK不代表中、高速也是OK，中、高速主要是看主、副噴油嘴

我想樓主可以先試試看用火星塞顏色判斷去調，太濃耗油積碳多、太稀會過熱，所以要找個剛剛好的點

bmacri88 發表於 2014-6-7 22:28
我覺得看火星塞顏色這點，在引擎、供油、點火所有的狀況都是良好的情況下是可以參考的

不過樓主有改缸就 ...

哦~
原來如此
受教了! 非常感謝!

空燃比太稀引擎溫度會太高.久了就燒活塞甚至縮掉.太濃會NOGO耗油.起步無力.

有經驗的玩家調整化油氣混合比不看火星塞也調得出8~9成.

辦法很簡單~邊調邊聽.看引擎跟你說什麼.

可惜...現在一堆店家只會依照電腦數據調整.調出來的車晴天順雨天難騎.雨天順晴天催起來又軟力.

如同樓上所言,在調整空燃比螺絲時,接近正常空燃比時,引擎怠速會升高!
以上供你參考!

a750828 發表於 2014-6-7 21:43
請問改缸車要驗排氣，一定都要調整混合比嗎？

化油車58.5調正常現在是驗不過的
一定要調稀調到引擎不會熄火再把怠速調高

我原廠化油器就不過了~~
前幾年去師父還會調，現在直接開單1個月內覆驗~~
那幾年師父還會調的時候，驗車完都還要再調整一下，才能正常上路~~
之前改王化是縮低速油嘴，現在是接管子通大氣，混合比調整螺絲能不動就不動(...懶了...)~~

化油車 車沒熱也是排氣驗不過,而熱車了驗不過,最直接的方式是去調化油器,不過大多的店家不會先去
調,因為沒錢賺,所以會一層一層的來扒,先是說你車的空濾太髒了,換掉你的空濾再來驗,如果又沒過,會說
你火星塞的問題,再把你的火星塞換了,如果再沒過,就要你洗化油器,通常扒完三層後,再不過也會想辦法
讓你過,動到調混合比,幸運的調完很順,不幸的調出來的車晴天順雨天難騎.雨天順晴天催起來又軟力.
要驗之前,把車騎熱了次後自行先把它調稀半圈至一圈,驗後騎走再調回來.

調整混合比之後
最好是在去試車 起 中 尾 加速都試

哪裡不行就再調 一直試車 調整到自己滿意
基本上 調整化油器(自己理想)最佳的混合比 沒辦法全速域兼顧 只能找一個平衡點
試車調整 就是找適合自己的那個點

看火星塞的話 其實還是可以看出一些端倪
起步過濃 還是高速過稀
不想試車 就只能這樣做為調整的參考

從我接手騎這台車道現在 驗車都沒在調的
騎到車行 上驗氣管 一次搞定

~~w聽了頭都痛了~~

正常化油器混合比..圈數大約是2圈半..驗車不過時向右調整(轉緊)0.5圈>>1圈..此時怠速要加大(請記住調整多少怠速.混合油比)

等驗車過後..在調整回來.........我頂客250用CVK30化油器..也是驗不過..每次驗機車都要調整一次