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交通部親口證實,2007開放重機上快速公路後 , 至今只有一件A2

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ton 2014-5-29 00:04 只看這個作者
管你機車上不上國道
汽車被夾住時還不是會有人掛在裡面
開車有比較安全嗎???
說現實一點
出車禍後還不是都一樣成廢鐵有差嗎???

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我覺得你的舉例不太正確...  發表於 2014-5-29 13:55
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夾在裡面變罐頭W  發表於 2014-5-29 13:20
開車時經過大貨車旁都會明顯感覺被擠開
重機上國道真的會安全嗎?
別期望在這地狹人稠的島上每個人都有良好的駕車習慣
無謂拿生命去拼
高速公路少了那堆汽車跟大貨車會更安全
車況會順暢交通部親口證實,2007開放重機上快速公路後 , 至今只有一件A25301

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  發表於 2014-5-29 21:34
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中肯!  發表於 2014-5-29 13:21
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少了汽車 高速公路比照德國無限速 將不再是夢想  發表於 2014-5-29 04:18
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尤其是三寶  發表於 2014-5-29 01:09
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這句話就對了XD  發表於 2014-5-29 00:36
禁止汽車在台灣我想成效會最好...
當然卡車等等比照F1駕照等級...

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  發表於 2014-5-29 13:21
感覺換個說法    告訴財團與政客   重機的利潤在哪裡   可能過幾天就通過了吧

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台灣的悲哀與無奈,中肯!  發表於 2014-5-29 22:20
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中肯到不行阿  發表於 2014-5-29 13:22
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神中肯....  發表於 2014-5-29 10:35
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你不要那麼專業好不好!  發表於 2014-5-29 02:14
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czj19850129 發表於 2014-5-29 00:13 交通部親口證實,2007開放重機上快速公路後 , 至今只有一件A29600
開車時經過大貨車旁都會明顯感覺被擠開
重機上國道真的會安全嗎?
別期望在這地狹人稠的島上每個人都有良好 ...

雖然大大是為機車騎士安危著想,不過其實話還是不能這樣說的,

因為這是屬於人為因素,跟他開不開放其實無關,

講實在話,你會覺得平面比國道要來的安全嗎?

看看每天這麼多的肇事新聞,不論是汽車、機車,出事最多的不正是平面?

多半肇事原因不也是因為「不是每個人都有良好的駕駛習慣」所引發的問題,

那這樣的話,為了安全著想難不成要讓台灣廢動力載具嗎?這樣因噎廢食的擔憂真的是好的嗎?

這其實就彷彿我們現實中很多大人,為了小孩好,這也不給摸,那也不給碰,

結果就是出了一堆不受控的媽寶,小孩的養成並沒有比較好,

任何生物的養成,都是從錯誤中學習,沒有遇到過事情,沒有解決過事情,

生物的心智是不會成長的,

如今開放了大型重機進口,有了這樣的刺激,

應該是時候讓大家學習著各種動力載具如何在路上和平相處,

而不是因為感覺他不安全,所以不能讓他開放,

何況還有很多人的出發點根本就不是為了安全...而是為反對而反對,

新聞上說的那些反對人士,一昧的想把持著現況,卻沒想過現況並沒有比較好,

這樣守舊的思想,只會阻礙人的進步,

如果人遇到事情都只想著守舊,那人很快就會消失在歷史的洪流中了...
開車族林小姐說,有次開車,........................
交通部找了三寶來助拳 好樣的 Orz_
18#
REXER 2014-5-29 06:45 只看這個作者
國道上四輪發生A級事故一定比例最高...
那國道上四輪事故比例那麼高怎麼沒收回路權?
不過重機違規情形還不少,據統計,95年至101年大型重機在一般道路行駛,超速違規就有5萬8400多件,其他常見的重機違規包括闖紅燈、未依標誌行駛、違規行駛路肩、未依規定變換車道等。
開車族林小姐說,有次開車,一輛重機從車縫中鑽出來切到前方,嚇到她,感覺重機駕駛習慣不佳,若開放重機上國道,以後開車會開得膽戰心驚。

這才是一般民眾的心態,大家一起努力把5萬拿掉

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7年5萬8千多件 台灣有4萬台重機 超速大概比例是20% 不知道 汽車是多少比例  發表於 2014-5-29 22:31
汽車白牌兩輪就沒有? 放大紅牌違規?  發表於 2014-5-29 17:58
dendenchen 發表於 2014-5-28 22:40 交通部親口證實,2007開放重機上快速公路後 , 至今只有一件A26833
我好想知道95年至101年汽車在一般道路行駛的違規案件數

知道了你會吐血.

因為只要兩隻鴿子站那邊抓你兩段式,四輪汽車的違規都可以被合理化