關於失油或吃機油

關於失油或吃機油是指相同的嗎？
雖然物理表現上就是機油交換量減少，但是少掉的機油成因是否有異？

一般常說吃機油的車排氣會很臭或者噴煙？！但有些車並沒此現象，
是否歸咎於正常耗損？又或者不同黏度的機油耗損程度也有差別？

另外機油的減少是否有人嘗試長期觀察是否是線性的？如果考量是在使用同款油之下...
比如騎乘400KM後，耗損約60ml，下次在騎乘800KM後洩下，是否耗損掉120ml？
或者隨著機油劣化後，可能會加劇？

因為常聽到有人是騎乘較長距離後，檢查油尺再補油以延長換油時間，
不過應該心裡都有底說要補大約多少？不然萬一加過量要弄出來很麻煩吧？！

機油潤滑冷卻用
吃機油蠻多原因
不單只是引擎汽缸，相關零組件，例:曲軸、活塞環
也可能長途騎乘機油揮發減少

所以
勤換油，騎長途就提早換

引擎經過一段時間後一定會有老化的情形 , 如機件磨損,墊圈老化,機件密合度變差,機油便會流入燃燒室內燃燒,如此機油量便會逐漸減少,就是"吃機油", 吃機油可分上機油和下機油

上機油:機油從磨損的活塞環和汽缸壁流入燃燒室
    (利用活塞上下作動及活塞環刮油的特性)

下機油:機油從老化的汽門油封和磨損的汽門桿及汽門導管流入燃燒室

PS: 咕狗的答案~~


漏油: 引擎蓋 墊片  引擎其他部位墊片漏油~

吃機油那要大修喔,不然那天給你吃到沒機油縮缸.
失機油那要觀察每次換油量,只要在安全的範圍內,大可暫時不理會.

失油的情況大概就兩種,要馬就是燒掉了,不然就是引擎周圍有漏油

通常失油量較多都是燒掉的,又有分上機油(活塞環)跟下機油(汽門油封)

引擎周圍漏油的話就有很多地方,只要有墊片的地方都有可能,汽缸墊片,汽缸蓋墊片,正時蓋O環等等

1.勤檢查機油量
2.目視引擎本體是否有些微滲漏
3.排氣管是否有異常排煙
4.機油按時更換

不一定等量吃油
除非你的騎乘方式都一樣
不然引擎工作狀態不一樣吃機油的狀況就不一樣

光陽真的會吃機油嗎
我家的v2沒騎超過60，就算有也不超過5秒，平常40~60大多短程5km以內，吃原廠鐵罐機油
到現在3萬km，1千km就換油時吃100 ml，吃了1/8

Eric6110 發表於 2014-5-27 19:43
吃機油那要大修喔,不然那天給你吃到沒機油縮缸.
失機油那要觀察每次換油量,只要在安全的範圍內,大可暫時不 ...

你說只要安全範圍內
那我每次騎到900公里    都吃到下限以上兩格XX    每一次都吃差不多格數   機油尺還沾的到    就是吃固定量

就可以暫時不理會  是這樣嗎?

killpeople 發表於 2014-5-27 22:01
不一定等量吃油
除非你的騎乘方式都一樣
不然引擎工作狀態不一樣吃機油的狀況就不一樣

那V2如果 騎長途     每一次都超過100KM       還會只吃100CC而已嗎?

不知大大有實驗過嗎?

並非線性     機油操過後   一定會劣化     劣化的機油   會吃更多

就是前500公里不容易吃     過了500  機油慢慢劣化    就吃得更快  經驗談