而K3至少還是全套彩繪下放,HJC卻是從1/3~1/2~1套這種模式販賣!
真的很佩服韓國商人的手段~!
這點也是我有空就會稍微想一下的
HJC來說很簡單,HJC也是不得已的
簽下的是L99,但是他歷年來始終如一的斯巴達+圈圈叉叉
讓廠商實在變不出啥搞頭,好不容易最近才多了一個可愛手繪版
相較於羅西 月亮太陽46 一個賽季可以搞出好幾套花色 啥驢子鬧鐘大眼睛 啥都有
外加賽季外的 冬季測試也搞了好幾款,讓AGV在花色跟不同的型號上面可是大搞花樣,
不過就像我前面有說,AGV其實全罩有很多款式,但羅西花色只有用在GPTECH(pista/crosa之前)跟K3上
K4,steath,ti-tech,t2等等有其他車手式樣,或是自己的花色
如果用汽車來比喻這個策略不知到合不合適
BMW七系列有740/750/760
K3像740,外表好看,內裝跟性能都跟頂級款有落差
GPTECH像760,雖然外表跟小老弟740一樣,但是裡子豐富
760車主不會因為窮人去買了740,有錢人就覺得760變廉價了不買760,
更不會因為外觀一樣就棄760去買740,因為有錢人買的是12缸
沒錢人呢原本要買賓士的會因為喜歡760的外觀但是又有預算考量,會選740
即使日本同等級4000cc相同價格內外兼顧,但還是會因為外觀去買740
以前上過幾堂marketing,產品定位跟價格定位,最終都是要客戶買單
如果gp-tech花色下放到k3會造成gp的客戶流失,那agv就不會採用這種策略這麼多年了
這方面HJC要學的還很多,國產帽呢真的希望可以從台灣的一些車手開始贊助,簽約,搞花色
踏出第一步吧~~
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