HJC 次頂級帽 FG-17 Loranzo 99(5/28新增心得)

相信有在關注MOTO GP的一定對這位選手不陌生
現與小飛俠ROSSI同為YAMAHA GP廠隊車手
有賽場上機器人之稱的Jorge Lorenzo

曾拿下2010 2012GP世界冠軍
2006 2007 250CC組冠軍
成績表現亮眼





此次開箱為市面上較少見
HJC次頂級帽


FG-17 Lorenzo

因不是專業開箱
以下就看圖說故事吧


說好的開箱文該有的箱子

此次FG-17共分為三總帽體

XS S 小帽體
M L 中帽體
XL XXL 3XL大帽體
S號重量約1550g


打開箱子


說真的這紙箱還真的有點薄
前後只有兩塊薄薄的保麗龍
拿的時候真的要非常小心



全部內容物
另外加購深黑墨片
(原廠似乎沒附下巴罩)

帽子本體

PINLOCK防霧片


說明書附有兩顆鏡片座螺絲

主角出場



外觀:


正面(已經等不及偷偷換上深黑墨片)

右側

左側

正後

正上


後方的小鴨尾







99號加上簽名
配上紅白天使惡魔設計
(什麼由來有點不清楚)





連左右邊也是採用一紅一白設計
整個很用心阿





上方叉叉
真的好美
(但如果叉叉再大一點比例會更好)


帽體經過DOT與SNELL 雙認證


警告標語


驗明正身




採雙D扣設計
安全加分


有鏡片扣設計
風大不怕鏡片掀起



鏡面坐


鼻罩
大小我個人覺得剛好


前方進氣口
使用方式為上下推動
只有關閉跟開啟兩段


此為關閉

打開


上方進氣口
使用方式為按壓式
實際超做作動分明
不會有不明確的感覺

此為關閉


打開


關閉

打開

後方負壓排氣口
採全開無開關設計




內襯:


3D內襯


頭圍55~56CM


耳襯


拆除兩頰後


裡面通氣道


帽子為2013年5月生產
(不知道這樣算不算久)




因為帽體設計偏向賽道取向
所以實際戴上後感覺整體偏硬
剛開始戴會有點不習慣
相較之下X12就非常舒服
(但畢竟價錢差了一倍嘛)

fg-17也無帽溝設計
對有戴眼鏡的比較吃虧
(我就是其中之一)
在這邊分享我覺得比較好戴眼鏡的方式
我是先戴上後把帽緣往下壓低到眼睛的地方
然後戴上眼鏡後再拉回正常佩戴位置
個人認為這樣會比較好塞



帽體大小比較:


先與我的X12 M號相比

正面高度差不多
X12寬一點點
FG-17下巴較尖


側面X12後方鴨尾較長較銳利
FG-17則較短較圓潤



後方高度及寬度都差不多


正上方
一樣是因為鴨尾的關希
X12整體比FG-17長一些





再來與我使用四年即將退役的通勤帽TH-41


正面

後面

側面

正上方




其實兩頂不論高度寬度及長度我覺得都差不多
甚至有的時候FG-17看起來還比較小些

因為拿到帽子後還沒帶出去過
所以之後在補上使用心得


最後謝謝陪伴我四年多的小黑
妳終於可以退休了





然後FG-17以後我的頭就麻煩你了







以上完畢




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5/28新增使用心得

因為純粹個人感受
也沒戴過非常多頂全罩
所以沒辦法說出什麼太專業的東西
如果要砲請小力點


以下拿它與X12做比較
至於TH-41我想就免了





臉部進氣

FG-17的臉部進氣感明顯
打開後明顯感受涼風流入臉部
X12也有但個人感覺沒FG-17強
整體除霧效果都都很不錯

頭頂通風


實際騎乘時速約60km
X12可明顯感受頭頂涼風導入
FG-17則沒有明顯感覺有風

但FG-17和X12整體配戴都不會覺得悶熱
(配戴時間大約半小時)


風切聲

一樣時速約60km
兩頂風切聲都差不多
但x12帽體感覺較紮實
fg-17如果再騎快易點
會聽到一些後擾流發出的異音
感覺很像是有東西鬆動的感覺


總結:


風切聲抑制 X12 小勝 FG-17
臉部進氣 FG-17 小勝 X12
頭頂通風 X12 勝 FG-17
整體舒適度 X12 勝 FG-17
除霧效果 X12 = FG-17


以上都是個人感受
但畢竟兩頂帽子
一頂是SHOEI頂級帽
一頂是HJC次頂級帽
所以純粹說出自己個感覺給大家參考摟

我反韓
   拒用韓貨

我有戴過PRHA-10 頂級款 也沒眼鏡溝
XL約1250公克 通風還不錯  風切聲也小
比我的X-11還要優[XXL約1600公克]
HJC帽體金油蠻厚的 可是還是略輸日本帽
下頂帽想敗美國BELL STAR頂級款的

以美規帽 + SNELL規格
氣道是不會做很深

不過嘛...氣道深不一定是為了通風

9號忍者 發表於 2014-5-25 09:17
我有戴過PRHA-10 頂級款 也沒眼鏡溝
XL約1250公克 通風還不錯  風切聲也小
比我的X-11還要優[XXL約1600公克 ...

那就等大大的開箱瞜

wildspirit 發表於 2014-5-25 09:29
以美規帽 + SNELL規格
氣道是不會做很深

原來如此 謝謝版主糾正

那紙箱真的蠻單薄的感覺~
我的X-LITE 802R 外箱也是很單薄~
不過重點是帽子好戴就好啦~

什麼？沒有眼睛溝……
這點對眼睛一族真的很吃虧
我曾經因為這樣插斷眼睛架過
現在對沒有眼睛溝的帽子還有陰影啊
期待樓主補上通風心得
還有長途騎乘時重量的感覺
謝謝分享CP值高的好帽

這頂有幾個小地方是實際用起來才知到好用的
如上方的通氣孔 按壓開關 ,以及面罩的固定鎖扣

以自己工作上的經驗來講,台灣老闆會想說
通氣開關大多是停下車的時候才會去操作,平常不太會去開開關關

面罩的鎖扣更是沒這個需求,因為99%的騎士不會騎到160km/h以上
(突然想到開放國道也許會促使國產部品往更高速安全的產品去發展)

如果花錢開發出來了價格不優也沒有競爭力
這就是許多台廠的擔心

韓國臭屁霸氣
日本細膩講究
歐美實事求是

台灣目前還在copy跟cost done.
出國去很多車店/部品店 都可以看到M2R跟THH,也有看到酷龍
通路已經有了,希望廠商可以從A作到A++


最後我也反韓 不看韓劇家裡也幾乎沒有韓貨,我每次出國租車都特地要求不要韓國車
但是對這些HJC或是三星世界級大廠來說,就算全台灣都不買 對他們來說也不痛不癢,歐美一樣賣的嚇嚇叫
安全帽的話,這個等級目前台灣還算空白,不買韓貨也是買美日歐貨,對台灣也沒幫助


說實話,一個公司或是一個產業,不能光靠民粹民族主義跟貿易壁壘來保護
如果沒有自己的core value核心價值,是無法在世界舞台立足的

我也是戴這頂 ^^
你墨片買多少阿 ？
我買那間墨片一直缺貨 等了2個多月了 @@

戰將150 發表於 2014-5-25 10:32
那紙箱真的蠻單薄的感覺~
我的X-LITE 802R 外箱也是很單薄~
不過重點是帽子好戴就好啦~ ...

是阿 畢竟帽子是要戴的

不會一直裝在箱子裡