離合器和碗公材質搭配問題

我的車是JET POWER EVO
現在好像大彈簧已經軟軟了...
在車陣中要超車油門要灌的很多加速才會快點
想說趁著換大彈簧和珠子來改善起步和超車無力
順便看一下離合器和碗公也能不能一起做更換
但版上的離合器和碗公的搭配文好多好多...
幾乎都是什麼牌配甚麼牌
但是有個共通點是碗公都是以加工方面來區分，有劃線.噴砂.壓花...等
還有材質也有鑄鋼.鑄鐵.中碳鋼.高碳鋼...等等
離合器也是，有綠皮.裡面有加金屬成分甚麼的
我主要的目的是想要知道甚麼樣的加工方法和材質搭配起來的碗公和離合器才是比較好的!
不知道版上有沒有高手可以幫我講解材質和加工方法還有如何搭配的優缺點呢?
還是已經有類似的文章沒被我挖到呢??
還有順便問一下原廠碗公是屬於甚麼樣的材質呢?(如果以我的車子來講的話)
請各位幫忙看看囉!

如果以省錢起步不打滑的組合!原廠離合器+機怪碗公(BT5)用了2年真的........抓的住我!

原廠離合器+機怪碗公(BT5) +1
抓得住，碗公真圓度好，高速都不麻了XD

我在意省油
所以我用雞牌離合器官 配 原廠碗工 或 加重碗工
便宜的ncy離合器好像是軟皮，看起來沒金屬成份
鵝的原廠碗工比ncy碗工輕一點
5000或1萬km清潔保養傳動室

我在意省油   也在意耐用度
所以我選擇原廠離合器+仕倫鑄鋼碗公
說實在   還蠻好用的  
原廠離合器耐用.鑄鋼碗公散熱較鑄鐵好 仕輪這款也不會打滑
至於省油   我想...普利盤.珠子配重會比較有影響!

我的板上有PO上傳動的!
你可以去看看做參考!
用哪一家的都有說明!
碗公是用橫紋的!
順便跟你說!沒有所謂耐久一點的傳動!
是由你騎車的習慣來決定!

我覺得原廠離合器就夠用了  
碗公用原廠拿去加工  順便真圓處理就很好用了
看使用者喜好   我覺得後面用原廠配重~來調整大彈簧+珠子就很夠用了說!

原廠硬皮離合器可以搭硬碗公 或 軟碗公
但是軟皮離合器  搭硬碗公  就會吃得很快囉!

這個問題有點廣了哦！
因品牌、規格眾多，所以並沒有一定的最優搭配
而是要靠眾車友們的使用經驗來給你建議
最終的判決還是在於自己

此題：無解

嗯... 這題真的無正確答案！    後組加大或改小部份先不討論....
反正就一個硬一個軟搭配是大原則..... 剩下的碗公面壓花，劃線，蝕刻，壓風扇角，鑽孔.... 只是讓咬合過程較線性和排㞕散熱而已... 單就磨擦接觸面積這點還是平面碗公最大！

離合器部份... 蹄塊重量是一個點.... 皮的部份劃線也只是排㞕.... 主要的皮.... 配方和比例是各廠牌商業機密..... 花錢買回來搭配試才能知道效果...... 二者合一搭配方式很多......
不想花冤枉錢就多聽聽眾車友的經驗談吧！