本文章最後由 red700222 於 2014-5-13 13:33 編輯
機械原理的老師有說，凡互相接觸且有互相動作配合面需要適度潤滑，
所以小弟認為普利盤套筒、普利盤、普利珠、塑膠滑件是有上油潤滑的必要性，
但是勒~有一點實務經驗的人應該都有遇過，有些黃油在油封保護性沒有喪失且使用一段時間後，該處的黃油依然是會固化變質，
那更不用說處在傳動室那種半開放、既高溫、又乾燥環境的傳動零件了。
所以小弟採用流動性較好且黏度較高的油試驗過，(試驗過程我就不贅述了，版主有興趣的話也可以自己做實驗)
結果是乾式鐵氟龍練條潤滑油的效果最好。(我是用福士的)
我的做法是：
1.普立珠去毛邊
2.普立盤放置普利珠的溝槽打光，塑膠滑件配合部打光
3.將普立珠放入普利盤並檢查普利珠是否能夠順利滑動，如果有阻力在檢查是那邊干涉再將干涉處修順
4.將每一個普立珠跟普立盤相對應的位置做上記號，做適度的清潔，避免粉塵或鐵削沾黏在滑動配合處
5.把普立盤滑軌面向上，並將乾式鍊條油噴在套筒滑配孔、普立珠滑軌、塑膠滑件配合部
6.將普立珠依記號放回相對應的普立盤滑軌，在把乾式鍊條油噴在普立珠上
7.組回壓板、套筒
8.普利盤作業完成
※福士的鐵弗龍乾式鍊條油剛噴出來的時候很水像WD40，靜置一端時間乾燥後會有一層薄薄的粉末，
如果覺得不夠厚，請用少量多噴的方式上油，避免把過多的鐵弗龍粉弄到普立盤皮帶接觸面。
以後就每1000公里檢查做一次普利盤組的清潔及上油的動作。
這麼搞工的結果是：
1.變速比較順暢，很快就會無感 XD~(是身體習慣，不是劣化太快)
2.縮短到達尾速的時間
3.延長普立珠壽命，普利珠比較不會失圓吃溝
(其實第三項才是重點，普利珠沒有異常磨耗第1、2點結果是必然的) |
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