某次媽媽回家跟我說
「阿怎麼辦啊？我的時速不會動耶」
我想想大概就是斷碼錶線了
於是乎在一個天時地利人和物也有的日子
來動手幫我媽的JP換碼表線
*以下操作車種為09年JET POWER，改款過後的JP和EVO不確定料號是否相同
首先呢
為了拆下龍頭蓋
先把兩個後照鏡給拆了
我媽車上的是使用14號板手
尺寸可能因為不同的改裝後照鏡而異
然後接著轉掉龍頭下方的螺絲*1
接著是螺絲*4
螺絲部分都拆下來了
接下來是拆殼的部分
施力的方式如圖
把車手蓋往下壓 龍頭蓋向上拉
這樣子還沒完
還要拆掉雙刃燈的快拆插頭*2
這樣子 我們就可以把龍頭蓋拿下來啦
接下來我們來找找今天的主角:碼表線
在儀表板下方
有一個滿粗滿明顯的線
就是他
上面有一個圓形螺帽
逆時針把他轉鬆後
線就可以直接抽出來了
現在龍頭的部分先告一段落
我們來準備拆H殼
其實不拆H殼也可以
技術比較好或者較有經驗的人
可能不用拆H殼也可以直接換碼表線
不過對於第一次操作的人來說
多學一個拆裝H殼也不是個損失
首先我們先把大盾牌拆下來
非常之簡單只有螺絲*2
然後兩隻手如圖那樣
從紅色箭頭的部分施力往下推
(另一隻手要拍照所以沒入鏡)
大盾牌拆下來之後
再來拆螺絲*2和一個十號的六角螺絲
拆H殼之前要先拆左右側條
(大部分的速克達皆是如此)
首先是側邊的螺絲*1
還有前輪後方有一顆長螺絲*1
當然別忘了把飛旋打開
裡面還藏有一顆
側條部分就這三顆螺絲
螺絲都拆了之後
側條後面有個卡榫要先拆開
大概施力方法參考圖
主要是把側條往外撥
如果是第一次拆可能有點緊
不要用蠻力是不會斷掉的
後面卡榫出來施後
兩隻手抓住側條
把他往後拉
第一次可能也會有點緊
慢慢來不要蠻力
這樣側條就下來了
下來側條之後
裡面會看到一顆鎖H殼的螺絲
一樣要記得拆掉
螺絲拆掉之後
這邊一樣有一個卡榫要先打開
這卡榫只要前後一推就開了
通常都不會很緊
側條部分結束
接下來是H殼本身的螺絲*4
都在左右腳踏的旁邊
拆到這邊
整個右半邊都被我們解決了
接下來如法炮製左半邊
因為螺絲和方法都一模一樣
所以我就不多贅述
只是記得拆左邊側條要先把側柱放下來避免卡到
左右側條都拆掉
螺絲都鬆了
卡榫也拆了之後
人站在大燈前面
左右手分別抓住H殼的左右下角
慢慢的把H殼拉出來
SORRY這部分沒有手可以拍照
所以只能文字敘述
H殼拆下來之後
回到龍頭那邊
我們先把碼表線頭給抽出來
如果繼續順著線往下看
一邊看一邊檢查碼表線是否有卡到其他線組
因為等會要從下面抽出來
這邊就可以發現其實碼表線的走線滿獨立的
在前剎附近有一個鐵環是專門給碼表線走的
稍後裝上新的線時務必要注意有沒有在鐵環內
順著線到了前剎旁邊
碼表線頭有一顆螺絲要鬆掉
之後直接抽出來即可
然後就拉著線慢慢的往下抽出
過程中如有卡住
回去看看是不是被其他線路卡到
切記不要硬拉硬扯
過程應該是很輕鬆自在的
做到這邊整個換線過程已經過了一半以上了
別看好像很冗長
其實順手之後拆殼速度也快
約10-20多分鐘左右就可以換完碼表線
接著我們拿出新的碼表線
料號如下
PS.空濾一樣是RX通用的ADB
然後先從下方把線往上穿
途中切記要穿過剛剛說的鐵環
避免到時候線亂跑
被其他東西掃到或是卡到就不好了
然後穿過三角台的固定鐵環
在經過車手的的固定鐵環
繼續往上
就可以回到當初拆掉的儀表板處囉
把線往洞裡插緊之後
之後就順時針方向把固定用的圓形螺帽鎖回去
這時候記得做一個重要的步驟
左右轉轉龍頭看有沒有卡卡的或是異音
確保走線都順暢
最後回到前剎下方
把碼表線頭鎖回去
這邊要注意的是
不像上方直接塞進去
下方是一個"C"字去卡碼表齒輪上的"一"字
圖解如下
好的
到這邊教學就告一段落了
新線組換好
可以先把儀表板電源打開
轉動一下前輪看看時速有沒有跑
如果沒有跑....
可能要確認一下兩個線頭是否有安裝正確
或是本身拿到的碼表線是不是不良品
之後再把H殼、側條、大盾、雙刃燈快拆、龍頭蓋、後照鏡
一一的鎖回去安裝回去即可！
打完收工！
媽媽又可以脫離零的領域了
以上也是小弟自己第一次ＤＩＹ換碼表線
如過程有任何指教或錯誤的地方歡迎指出與建議
感謝各位觀賞完這冗長的文章
希望你也能有所收穫
自己車自己動手的喜悅（雖然是我媽在騎）
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