有人測過全車SKF前後的GPS加速過程差異(秒數)嗎...?

kenkuo 發表於 2014-5-8 23:05
+1

跟用屁眼感受神油功效一樣、並列改車豪洨口水兩大冠軍！

少了神胎是吧
神管 欸欸欸 我在這裡 照過來

速度上是感覺不太出來~ 除非你上一顆是損壞嚴重的

但這種東西
真的是耐用度有差~ 尤其曲軸那幾個"重要部位"的軸承

機車我是不知道，不過以前玩四驅車，四輪改培林軸承到是比較快....XD

只是一顆培林 沒有神到會讓你跑更快
多那一公里 跟少那一公里 你感覺得出來嗎

多公里數不太可能想太多，同樣10圈好的培林能減少摩擦，摩損，順暢度，耐用度我還比較相信

官網有記得有測試影片差別在於假設一般台製轉10萬圈，SKF也許能13萬圈…轉動異音震動位移偏差少而已

日製德製也有很多型號製造國家勝SKF…這東西會挑會選功能性，需求性比較專業

工地不是有手推車原廠附的新培林原廠（連牌都沒有）就會轉不順，

有天無聊換SKF雙膠蓋為了防水我媽是為了種花雜草所以沒重壓的問題（手賤加無聊）是變順很多

也沒雜音，效果也局限那而已 …又認真回答了

只差別在耐用度
跟性能毫無關係

而且耐用度不是換SKF就保證十萬公里不會壞

滑溜感，順暢度。
安靜度這個就看裝的人技術了。
最重要的是爽度一百。

培林真的有差～耐用性那個有待時間考量就不說，光順暢度差異就非常大。

我閉著眼睛拿三顆培林（TPI、NSK、KOYO）用手轉，

TPI一轉就就可以淘汰出局了。阻力非常明顯～

NSK與KOYO就真的是90～95分的差異了。但是還是感覺的出KOYO的較滑順～

建議如果要換就全部一起換～以大羊來說，齒輪箱、前後輪、排骨、傳動外蓋，這些換完都無感那真的很厲害！！

換過齒輪箱加前輪跟排骨的培林~催油門再放油門車子的滑行距離明顯差很遠
順暢度才是換SKF的重點~
順暢度增加~我相信其他不動的狀況下!秒數是會減少的!
以上是個人使用過感想~要炮請炮

如果原廠就是KOYO換SKF有差嗎˙˙˙