本文章最後由 jkyoz013 於 2014-5-7 23:29 編輯
繼上一篇分享了peek大端 鍍銀小端的文章之後
這次分享 崇谷工業生產的 追風連桿
其實拿到手上已經有好一陣子了,只是一直沒有時間寫文章上來和大家分享
開頭的鍛造其實是嚇唬大家的而已.....因為好像所有的連桿 都是鍛造的阿 XD
追風在台灣的型號為"1MH" , 後期生產的車子活塞方面改成"3GS"
兩者差異在活塞頂和進氣口,缸蓋燃燒室大小也不同
這一切都不是重點,重點是現在還買的到全新的連桿其實歸功於 大馬追風
引擎和台灣一樣,甚至早期的款式外觀也和追風一樣, 大馬追風行號為"55K"
大馬許多改裝零件其實都是台灣製造的,當然還是有些在大馬的牌子雖然是台灣製造
可是無法得知台灣公司真正名字是什麼,就算知道名字也不一定肯為了現在極少數的市場做販賣
肯直接開放車友團購的廠商並不多
以下賞圖~
這個外包裝應該是在馬來西亞販售的外包裝,是連桿組合,因為之前已經有團購過軸承
所以這次包裝裡面只有連桿和波斯,沒有原配的大小端
這是大端左右兩旁的含油波斯,材質就....不得而知了
根據版上ATB大的說法有幾種不同材質,"鋁" "紅銅" "磷青銅"等等
假組一下
這邊可以清楚的看到大端有開油道
小端也有油道
以下重量,是用我家不太精準的秤 秤出來的,每一樣我大概量三次,然後拍下出現比較多次的數據
含油波斯
鍍銀大端
PEEK大端
鍍銀小端
今日主角 連桿本體
以上這些物件可能跟原廠的重量會有所不同,會造成引擎出力點的變化
希望小老婆版有這邊,若有人知道原廠的一些重量數據,可以提供給我參考 謝謝~
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