關於許多大廠多認證的高係數機油是否會被淘汰呢??

你信嗎  我可不信  當初的10W-40 後來推5W-60  範圍越寬的價格越高  當然也就是有那些有錢人買單  現在因應油電車引擎不運轉時沒有油壓  當有車速時瞬間啟動引擎(此時的運轉一定會有極大的摩擦力)為了降低磨耗  所以就推出0W系列的機油  我沒錢買油電車
只有等其他車主心得分享來做判斷   反正推出新產品就是要你荷包失血  放心吧  產品只會更多  

Cygnus125 發表於 2014-5-4 11:50
不是所有的引擎都一定適合低黏度或是高黏度的油
引擎設計.冷卻方式.油道大小.機油壓力(最佳範圍)都會有所不 ...

哥哥：推薦我好油（五期新勁戰）

這最近已經太多人討論了
我是覺得 天下本無事 庸人自擾之
沒什麼必要去討論 選自己合用的就好了
我們是一般人 又不是機油製造商 煩惱這個幹嘛

有種奇怪的感覺
總覺得高黏度機油在拼極速或是爬山比較好用
低黏度機油反而加速比較快或是省油取向

我覺得用了高品質低黏度機油(MOBIL 1 0w40)後的感想是，油門變得相當輕巧，滑順，長途油耗也有明顯提升，衰退現象其實也還好。

1假設>>>以前的0W級的油是因應天氣而生產

2再假設>>>現在的0W級的油是因應性能,節能,環保而生產

那很簡單>>>>>各車主你認定自己的車是屬於1或2,自行決定就可

只要是自己喜歡用的油,別人是無法插手決定,"盈虧自負"不是嗎???

隨著引擎是在被越來越高精密度的製造之下...
主要當然就是較小零件相互間的間隙需要用更稀的機油來對應，
才能及時潤滑也能相對降低運轉阻力....