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延宕近二十年的淡江大橋終於「浮出」水面！橫跨新北市淡水及八里兩端的淡江大橋興建計畫，過去因環保人士憂心開發恐破壞生態及淡江夕照，爭議不斷。昨天交通部公路總局承諾，第一標工程年底發包，最快一○九年底通車，可望紓解淡水台二線塞車之苦。 交通部公路總局西部濱海北區臨時工程處代理處長陳松堂指出，目前淡水、八里主要聯外公路只有台二線及龍米路，平日尖峰時間交通壅塞，假日擠得水洩不通，興建淡江大橋可紓解竹圍至關渡大橋壅塞情況，並解決台北港及淡海新市鎮開發後引進大量車潮問題。 民國八十三年交通部規劃淡江大橋工程，八十七年通過環評，原本打算以ＢＯＴ方式興建，但民間企業評估後認為難以獲利，投資意願低，最後仍由政府出資，由於遲未動工，過去每逢選舉成為候選人政見，遭地方譏為「選舉浮橋」，後因新北市政府提出與輕軌共構，須辦理環境差異影響分析，去年六月環保署通過，年初行政院經建會核定。 陳松堂說明，淡江大橋及其連絡道路新建工程全長六公里，主橋長九百公尺，路寬四十四公尺，含雙向四線快車道、機慢車道、人行道、路肩、八里端連絡道與淡水端隧道，預留輕軌共構空間，總經費一百五十四億元，由新北市府、內政部營建署及交通部各負擔三分之一，市府負擔輕軌捷運經費十三．三億元。 陳松堂表示，本案分為三個標案，第一標施作八里區臨港大道段，年底發包，第二標是八里及淡水連絡道，預計明年底施工，第三標為國際標，即主橋結構，最快一○五年中動工。 至於地方憂心破壞淡江夕照，陳松堂說，先前已實施景觀模擬，未來會找國內專家學者組成橋型評選委員會，融合當地景觀。
資訊來源: https://tw.news.yahoo.com/%E6%B7%A1%E6%B1%9F%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%B9%B4%E5%BA%95%E7%99%BC%E5%8C%85-%E6%9C%80%E5%BF%AB109%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%80%9A%E8%BB%8A-004209180.html
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