史上最強車手聯名車！MV Agusta F3-800 AGO式樣

　　以極致超強動力，以及純手工稀少量產著稱的義大利頂級摩托車製造商「MV Agusta」，宣布預定在今年（2014）七月推出限量三百台的...

　　【F3-800 AGO式樣】！！！


　　可能比較年輕的車友，不知道AGO是誰？那如果要用簡單一句話來介紹他的話... AGO是「史上最強摩托車賽車手」啊！


　　這裡所謂的「強」，其實是一種比較聳動的說法，因為這位車手實在太有梗了，決定在此花點篇幅簡單介紹他的來歷...

　　1942年6月16日出生的「Giacomo Agostini」，被車迷們冠以義大利語「針」意思的暱稱「AGO」，今年已經「72」歲了！相信他的年紀甚至比板上大多數車友還要大兩倍以上！在1960~1970年代，以賽車手身份活躍於各大世界級競賽中，車手退役後也轉型成為車隊監督，持續在摩托車賽事圈活動。


　　AGO在摩托車最高級別的WGP（現改名為MotoGP）參賽生涯中，累積分站優勝達到「122次」！（350cc ＆ 500cc CLASS），更拿下總計『15次』的年度總冠軍！！！

（圖為1976年，於德國Nürburgring GP賽車場練習時拍攝。)

　　對，我不是不小多打了一個1，而是「十五次」年度總冠軍啊！



　　WGP 500cc年度總冠軍 - 8次 (1966-1972,1975)
　　WGP 350cc 年度總冠軍 - 7次 (1968-1974)

　　當然年逾古稀的AGO老早就退役了，這個記錄是有機會被突破的！附帶一提，目前最接近這個記錄的現役車手是小飛俠羅西，累計分站冠軍次數為106次、年度總冠軍9次（如果只算WGP 500和MotoGP則是7次），如果說只論分站冠軍次數的話，也許在未來幾年羅西有機會追上AGO，但如果要說年度冠軍次數... 那我看羅西很有得拼囉，更何況AGO可是拿過「年度總冠軍七連霸」這種前無古人、恐怕後也無來者的神等級記錄啊！


　　AGO的生平也相當戲劇化，一開始投入摩托車競賽時，所屬的是母國的MV Agusta，但在1974年一度移籍YAMAHA，並在1975年拿下WGP 500年度世界冠軍！而這個記錄也成為「日本摩托車廠首次拿下WGP年度冠軍」的輝煌紀錄。另外在二輪車手退役後，一度跑去開了F2賽車，但並沒有留下什麼特別的成績。後來成為了「Marlboro YAMAHA Agostini」的監督，培育出Kenny Roberts、Eddie Lawson等世界冠軍車手。AGO在1999年獲邀進入了「MotoGP殿堂 / Motorcycle Hall of Fame」，以資紀念AGO在摩托車競技圈中卓越的功績以及貢獻。


　　咱們的站長「大魔王」去年曾在米蘭國際機車展上見過AGO本人，據聞本人非常非常親切，完全沒有「史上最強車手」的架子，而最有梗的就是當天的氣溫不到攝氏5℃，但70多歲的AGO依舊是騎機車來出席活動的！！為什麼這位「老伯伯」要這麼瘋狂呢？據說他本人親口表示：「我就是愛騎摩托車，不管颳風下雨還是下雪，我都是騎摩托車，我會騎到我死的那一天！」


　　乾！AGO老伯您真的是太酷了！我崇拜您啊！！


　　那再來看看MV Agusta F3-800 AGO這輛美車的情報吧！


■製造廠／MV Agusta
■model名／F3-800 AGO
■日本官方定價（含消費稅８％込）／2,797,200円
■発売予定日／2014年７月
■車色 / 紅白綠 AGO配色
■販賣數量／世界限定300台


　　其實就算不管它是不是「AGO配色」，這紅白綠三色搭配真是好看到一個頂點啊！！


　　題外話，MV Agusta的車還有一個特點就是「高價」！
　　簡單來說，DUCATI已經XXX夠貴了，但MV Agusta還可以比它再貴個1.5倍！至於為什麼MV Agusta的車值得開這個價錢呢？那就看看站長大魔王的分享吧：

[採訪]浪漫的義大利人有著壞脾氣的堅持 -- MV Agusta 工廠參觀
http://forum.jorsindo.com/thread-2424588-1-1.html


　　這台F3-800 AGO在本體上是以F3-800為主，並加上一些限定版特有的裝飾...

　　例如上三角台的流水序號銘牌。


　　前土除上的AGO車號LOGO。


　　可惜儀表板似乎沒有做什麼花樣。


　　還有例如腳踏、拉杆等配件，都採用鋁合金切削成型處理，超有質感！



　　最屌的是，AGO竟然親筆在每輛車的油箱上簽名啊！！！


　　可千萬不要以為這是「仿簽名印刷」，這真的是AGO本人親手親簽，再上透明金油烤漆的！！


　　自從玩車以來看過不少車手聯名紀念車，但從來沒聽過有哪些車身上的簽名真的是「車手本人親簽」的，更何況是這種「史上最強」的活生生傳奇車手！


　　話說這車本身就夠銷魂了，現在再補上這麼一筆傳奇色彩...


　　還有「全球限量300輛」、「附帶流水編號」的設定...


　　可能「買不買得起」已經不是主要問題，對想買這輛車的玩家來說，「買不買的到」才是問題啊！！


　　在此一併附上性能諸元供參考（日本MV Agusta官網）。


　　活生生的傳奇，在我們眼前持續活躍著...

沙發!!!!???

工藝品....只能遠看。

不知道要如何購買~

日幣2,797,200元
換算台幣90多萬 還好嘛~跟這兩天網路上看到14年力豹士版CBR1000RR(ABS)(ED)報價92萬差不多呀....(暈)
台灣路上一堆世界限量的經典車款"車價"的車呀!
到底在貴什麼呀!

我最最最最最最討厭就是限量,偏偏口袋也買不起

車子好美，車手好威。
「要騎車騎到死的那一天」，這句話真的無敵。

以台灣有錢人的實力，一定有人會搞一台進來，突然想到......周董

這大概幾輩子都買不到

其實機車真的很便宜,對日本人來說,他們收入是我們3倍,看這台車就好像我們看30萬的車一樣而已....要入手真的不是有沒有錢的問題,而是買不買的到的問題
台灣路上的Ducati公司貨一手車,機乎全部都比這台宇宙世界無敵超強車手AGO聯名款還貴啊!!!

天啊，我快昏倒了...........