小小車禍大大問題

時間:4/18 AM 7:20
地點:學校面前的馬路(非大馬路，無路口)
當事人:　　　甲方(TIGRA150-2014年特仕):東往西直行車輛　　　乙方(Y牌車車款不清):南向北迴轉至往西


事件發生前:
乙方在馬路白線邊界處(面向東) 甲方為東往西直行車輛(行駛中)

事件經過:
甲方直行至乙方前約50公尺處時(甲方看見乙似乎準備迴轉)，但因乙方未打方向燈，甲方繼續直行，結果乙方突然迴轉至前方，甲方看見後往左閃避，緊急煞車仍然撞上發生車禍，雙方車輛皆倒車，甲方車輛有倒車滑行。


撞擊點:      甲方車:右前方向燈       乙方車:左後反光片及空濾蓋



肇事原因:甲方車速過快，乙方迴轉未打方向燈未禮讓直行車

超簡易示意圖
------------------------------------乙機車-------(我是邊界)--------------
                                      ←         
---------------我是單黃線-----------------------------------------------
                 甲機車         →              某機車
----------------------------------------------------(我是邊界)-----------


或許有人會說是我騎太快的關係，但我敢說 如果他有打方向燈今天我就能平安的上學了.......
或許以上情形都市比較少見，但在鄉下地方...紅綠燈!? 那啥 能吃!?
光我出完車要前往車行出保開估價單，路上就遇到2台一樣轉彎不打方向燈
未減速禮讓直行車。
最後總結:
發這篇文只是希望各位可以提醒家中年邁長輩
(至少我遇過的年輕人都還會打方向燈)
轉彎迴轉一定要打方向燈啊 拜託!!!
乙方還跟我說 我以為你沒有那麼快到這裡....(不到50公尺欸....不能讓我一下嗎)
PS.阿伯的傷勢不大經救護車人員包紮後已無大礙

題外劇場:
事故發生後 有兩位"路人甲乙" 來扶車 移車 ，見我無大愛得起來後
路甲:看這樣應該是沒事拉 那就走吧 不用報警了拉。
我:事情發生了一定要報警啊.....。
乙:還好吧 沒什麼大事拉 不用拉。
我堅持報警，路甲還大嘆氣說唉唉唉我們走了，搞的是我小題大作....
後來就是一般報警後的程序了
大家發生事故 不管有沒有怎樣 都要報警處理哦!!!!(正咩就給她抱緊!誤)

直行車路權大於轉彎車    且她未打方向燈   

提供你參考   我之前是  我直行車  她對向轉彎車  打完方向燈後  立即轉彎    我時數40~50  (速限50)
因路權的情況下   我對

2014特仕虎有送第三人和車體險
不管你有沒有自己額外加保
一定要報警並通知保險公司準備出險!

駕駛行為的佐證資料：

時間:4/18 AM 7:20
地點:學校面前的馬路(非大馬路，無路口)
當事人:　　　甲方(TIGRA150-2014年特仕):東往西直行車輛　　　乙方(Y牌車車款不清):南向北迴轉至往西


事件發生前:
乙方在馬路白線邊界處(面向東) 甲方為東往西直行車輛(行駛中)

事件經過:
甲方直行至乙方前約50公尺處時(甲方看見乙似乎準備迴轉)，但因乙方未打方向燈，甲方繼續直行，結果乙方突然迴轉至前方，甲方看見後往左閃避，緊急煞車仍然撞上發生車禍，雙方車輛皆倒車，甲方車輛有倒車滑行。


撞擊點:      甲方車:右前方向燈       乙方車:左後反光片及空濾蓋



肇事原因:甲方車速過快，乙方迴轉未打方向燈未禮讓直行車

超簡易示意圖
------------------------------------乙機車-------(我是邊界)--------------
                                      ←         
---------------我是單黃線-----------------------------------------------
                 甲機車         →              某機車
----------------------------------------------------(我是邊界)-----------


或許有人會說是我騎太快的關係，但我敢說 如果他有打方向燈今天我就能平安的上學了.......
或許以上情形都市比較少見，但在鄉下地方...紅綠燈!? 那啥 能吃!?
光我出完車要前往車行出保開估價單，路上就遇到2台一樣轉彎不打方向燈
未減速禮讓直行車。
最後總結:
發這篇文只是希望各位可以提醒家中年邁長輩
(至少我遇過的年輕人都還會打方向燈)
轉彎迴轉一定要打方向燈啊 拜託!!!
乙方還跟我說 我以為你沒有那麼快到這裡....(不到50公尺欸....不能讓我一下嗎)
PS.阿伯的傷勢不大經救護車人員包紮後已無大礙

題外劇場:
事故發生後 有兩位"路人甲乙" 來扶車 移車 ，見我無大愛得起來後
路甲:看這樣應該是沒事拉 那就走吧 不用報警了拉。
我:事情發生了一定要報警啊.....。
乙:還好吧 沒什麼大事拉 不用拉。
我堅持報警，路甲還大嘆氣說唉唉唉我們走了，搞的是我小題大作....
後來就是一般報警後的程序了
大家發生事故 不管有沒有怎樣 都要報警處理哦!!!!(正咩就給她抱緊!誤)

分析依據：依據車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第八條第一項第五款、第二項。
分析聲明：個人見解僅供參考，請以警察機關的道路交通事故初步分析研判表，
　　　　　或行車事故鑑定委員會的鑑定意見書為準，恕不作為意見證書。

肇事分析：以駕駛行為、佐證資料、路權歸屬、法規依據分析，並加註主因、次因及說明。
甲　　方：汽車迴車前，未暫停並顯示左轉燈光或手勢（主因）。
乙　　方：駕駛人未注意車前狀況（次因）。
說　　明：由於汽車（包括機車，但書除外）迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，始得迴轉。
　　　　　但汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施。
　　　　　故雙方均有過失，但過失程度不同，
　　　　　甲方以汽車迴車前，未暫停並顯示左轉燈光或手勢為肇事主因表示之；
　　　　　乙方以駕駛人未注意車前狀況為肇事次因表示之。

路權歸屬的法規依據：
道路交通安全規則第 2 條：                 
本規則所用名詞釋義如下：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括
    機車）。
二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。
三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。
四、客貨兩用車：指兼載人客及貨物之汽車。
五、代用客車：指不載貨時代替客車使用之貨車。
六、幼童專用車：指專供載運未滿七歲兒童之客車。
七、特種車：指有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛，包括吊車
    、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車
    、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、
    殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。
八、曳引車：指專供牽引其他車輛之汽車。
九、拖車：指由汽車牽引，其本身並無動力之車輛；依其重量等級區分，
    總重量七百五十公斤以上者為重型拖車，未滿七百五十公斤者為輕型
    拖車。
十、全拖車：指具有前後輪，其前端附掛於汽車之拖車。
十一、半拖車：指具有後輪，其前端附掛於曳引車第五輪之拖車。
十二、拖架：指專供裝運十公尺以上超長物品並以物品本身連結曳引車之
      架形拖車。
十三、聯結車：指汽車與重型拖車所組成之車輛。
十四、全聯結車：指一輛曳引車或一輛汽車與一輛或一輛以上重型全拖車
      所組成之車輛。
十五、半聯結車：指一輛曳引車與一輛重型半拖車所組成之車輛。
十六、車重：指車輛未載客貨及駕駛人之空車重量。
十七、載重：指車輛允許載運客貨之重量。
十八、總重：指車量與載重之全部重量。
十九、總聯結重量：指曳引車及拖車之車重與載重之全部重量。
二十、雙軸軸組：兩個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，且
      由廠商宣告所形成之車軸組合。
二十一、參軸軸組：三個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，
        且由廠商宣告所形成之車軸組合。
二十二、第五輪載重量：指曳引車轉盤所承受之重量。
二十三、市區雙層公車：指具有上下兩層座位及通道，專供市區汽車客運
        業作為公共汽車使用之客車。
二十四、雙節式大客車：指由兩節剛性車廂相互鉸接組成，專供市區汽車
        客運業於主管機關核准路線作為公共汽車使用之客車。
前項第一款所指之汽車，如本規則同一條文或相關條文就機車另有規定者
，係指除機車以外四輪以上之車輛。


道路交通安全規則第 106 條：               
汽車迴車時，應依下列規定：
一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得
    迴車。
二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線，禁止超車線、禁止變換車道
    線之路段，不得迴車。
三、禁止左轉路段，不得迴車。
四、行經圓環路口，除設有專用迴車道者外，應繞圓環迴車。
五、汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注
    意行人通過，始得迴轉。
六、聯結車不得迴轉。            

道路交通安全規則第 94 條：        
汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離。
汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速。前車如須減速暫停，
駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人應隨時注意前車之行
動。
汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施。


法規來源：全國法規資料庫。
文章聲明：本文內容僅供參考，恕不作為意見證書。


TDPO1

我是從 不打方向燈 變成 習慣性打...
我要去哪我就打 路口雙黃線不轉換車道 換車道前確認空間夠馬上就打燈 然後再加速通過...

直行車 有絕對優先路權
就算對方有打方向燈也一樣

你後續的處理很對 , 事故都請報警處理 .

肇事主責為對方則是無庸置疑 !
只是下次你可以開啟防衛性駕駛 , 把路上所有的人車都當成敵人小心對待 ,
這樣更能避開無妄之災 .

打方向燈才是自保又安全...那些x寶少之又少會打方向燈!
我的話會以保持距離放慢速度...

建議裝個行車記錄器.便宜貨也行.
有時對方硬凹亂編一通,除非有路口監視器,否則很難說完全對方責任.

我自己買個s100 v2記錄器,每天騎車都會裝上去.
現在越來越多汽機車都會裝,不怕對方誣告.

參考

雲遊台灣 發表於 2014-4-18 21:40
你後續的處理很對 , 事故都請報警處理 .

肇事主責為對方則是無庸置疑 !

{這段肯定你了(只是下次你可以開啟防衛性駕駛 , 把路上所有的人車都當成敵
人小心對待 ,這樣更能避開無妄之災 ...)跟我一樣防衛性駕駛...}結束~以下不是
對你說

我個人經驗不管幾寶...男女老少!尤其轉彎入口處(特別不打方向燈的)!我更會保
持距離!騎車久了都知道大概哪些汽機車蠢蠢欲動會轉彎.或者左右飄那種騎士、
x寶級的會他騎車模樣以及方式會特別注意

不過也有遇到很突發狀況假設"突然急轉彎"在防衛也沒用...這種事情我也遇過...
但驚險閃過!...

本人經驗當防衛駕駛9成能自保+上避免掉很多不必要問題...僅有一成是突發狀況!