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YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣

来源: 其他 maggie 2014-4-16 17:04 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 maggie 於 2014-4-16 17:18 編輯

YAMAHA宣布YZF-R15 150cc Super-sports運動型檔車在印尼量產,5月開賣!
這是繼2008年YZF-R15在印度量產後之第二個亞洲量產國家,
有鑑於印尼運動型檔車趣味休閒市場快速興起,因而投產,未來不排除量產其他YZF-R系列產品!


這麼漂亮之YZF-R15 運動型檔車為何不選台灣YMT量產呢? 台灣被邊緣化了嗎? YMT檔車自 愛將150後就斷層了!


以上分享!


YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣9085

YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣4700

YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣3987
照片及資訊來源:
http://response.jp/article/2014/04/16/221353.html
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  發表於 2014-5-21 17:22
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邊緣化無誤阿YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣8073
進口就算是原廠我也不敢想價格...
希望能國產化是最好...YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣3566

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但...國產化 我還是比較在意品質與組裝  發表於 2014-4-16 18:47
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  發表於 2014-4-16 17:33
3#
Cygnus 2014-4-16 17:38 只看這個作者
還有YZF R125也改版了,前叉改41mm倒叉+輻卡+浮動碟
資訊來源MOTO7:
http://www.moto7.net/2014/02/2014-yamaha-yzf-r125.html

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  發表於 2014-4-16 21:15
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  發表於 2014-4-16 17:40
這麼漂亮之YZF-R15 運動型檔車為何不選台灣YMT量產呢?

不要多 , 要是一部150cc檔車賣八萬五, 平均一年能賣超過一萬台的領牌數 ( 不含製造組裝後外銷 ) , 而且至少賣個兩三年 , 那YMT當然會考慮 !
要不然 , 一個月賣不了兩百部領牌 ( 剛開始銷售的三個月不算 ) , 開賣前要先花錢送彰濱驗車 , 要排生產線備料和訓練員工組裝的SOP , 要找供應商或製造廠供料 , 將來還要維持一定的備料維修 , 最後還要有經銷商願意賣願意修(維修受訓) . . . . . . . . . . . . .不符成本的商品 , 還不如繼續賣速克達 !!

台灣騎檔車的人口太少 , 除非國內組裝能有利可圖 , 要不然還是只能靠進口來賣 ! ( 貴到爆的進口價格 )

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  發表於 2014-4-16 19:27
在台灣出產可以叫做 FZR 2 應該更好聽 哈哈
在台灣有掛牌的檔車才5%,速克達佔95%.
日本會有興趣就有鬼了.

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ton
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  發表於 2014-4-16 23:09
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  發表於 2014-4-16 19:26
fox_hx135ss 發表於 2014-4-16 18:32 YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣3982
這麼漂亮之YZF-R15 運動型檔車為何不選台灣YMT量產呢?

不要多 , 要是一部150cc檔車賣八萬五, 平均一年能 ...

台灣檔車市場太小了
設廠在台灣沒市場 人力貴 帶動車價貴 連帶出口給其他國家加上關稅售價更不漂亮
最重要的是!
賣這麼貴 品質也沒好到哪去!
能用低成本做出高品質低售價的商品 商品才有競爭力 這是不變的鐵則!

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  發表於 2014-4-16 19:53
8#
JamesC 2014-4-16 19:48 只看這個作者
本文章最後由 JamesC 於 2014-4-16 20:24 編輯

應該是在台灣生產出口的話,因為不是東協國家又要被課稅才導致,現在連一些廠商都不願意在台灣生產了寧可在薪
資水準較低的國家生產,然後因為是東協國家在東協之間的關稅可以降低吧!

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  發表於 2014-4-16 20:32
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  發表於 2014-4-16 19:53
怕被當成神車二代...
另外 心臟部分擋太多 不喜歡...

可是如果可以移植 倒立41mm 輻射...

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  發表於 2014-4-16 21:02
YMT生產我就買一台

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  發表於 2014-4-16 21:02