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楓葉盤安裝疑問(晃動)

来源: 傳動 klipsch 2014-4-4 20:35 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 zankuro 於 2014-4-12 10:50 編輯

剛開始學習DIY傳動,不熟悉,在裝楓葉盤的時候壓到皮帶然後在壓皮帶的狀況之下,用火焰板手打楓葉盤的螺母
有小騎了一段,造成曲軸有傷到,結果楓葉盤裝不回去

然後我就去買搓刀回來處理牙,經過一番功夫把楓葉盤裝上去
但是裝回去楓葉盤,打緊螺母之後,楓葉盤用手搖會有點晃動
我忘了原本是否會晃動... .

想請問
1. 楓葉盤鎖緊之後會晃動嗎?
2.如果不會晃動,變成會晃動之後會有什麼影響?
3.我的車,起步有些無力,轉速也不容易拉高
雙載很明顯,爬陡坡感覺快上不去了
是否跟楓葉盤造成的問題有關係?

附圖
楓葉盤安裝疑問(晃動)6794
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網友回覆9

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2#
GD~TOP 2014-4-4 20:43 只看這個作者
讓我猜猜楓葉盤安裝疑問(晃動)7066
你應該是少裝一個墊圈,也就是楓葉盤跟螺姆之間的墊片

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這片墊圈我有裝  發表於 2014-4-4 21:38
墊片+1
另外 換塊楓葉盤吧
不要處理曲軸牙忘了楓葉盤牙..

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  發表於 2014-4-10 20:26
4#
DoBeDo 2014-4-4 21:44 只看這個作者
本文章最後由 DoBeDo 於 2014-4-4 21:53 編輯

1. 楓葉盤鎖緊後不會晃動. ( 沒鎖螺帽也不會上下左右晃動 , 只會往曲軸方向前後移動 )
2. 楓葉盤晃動 , 會造成皮帶夾不緊不能正常的作動變速 , 打滑動力流失...所以會出現第3點的情況出來 , 起步要更高轉速把普利盤推出夾緊皮帶和楓葉盤.

我在想你的情況是之前楓葉盤壓到皮帶硬鎖上有間隙 , 轉速拉起來間隙造成楓葉盤擴孔和曲軸牙傷到 , 楓葉盤先換掉看看 , 以上是我自己推測~有錯請前輩指正.

皮帶塞到開閉盤最內圈 , 用手指捏住皮帶中心成8字型 , 這樣裝楓葉盤就不會壓到皮帶..才能確實鎖緊.

圖片引用 狂人日誌
楓葉盤安裝疑問(晃動)1509

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  發表於 2014-4-10 20:27
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  發表於 2014-4-5 18:20
5#
兲焘 2014-4-4 21:59 只看這個作者
你應該是在 裝墊圈 沒對好齒又壓道皮帶.......楓葉盤安裝疑問(晃動)8892

你也...太敢下手了吧.....

我是看了很多DIY文 跟 問人...確定才...拆裝...



不知道你的墊圈是 舊版的是有齒  新版的是沒有齒的

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  發表於 2014-4-10 20:27




↗鬼爆↙

飆車前!

請把煞車線剪斷!!

才可以 以最佳化甩尾或過彎!!!

興奮得把油門催到底就可到神之境!!!!

             צו   鬼爆   ט
楓葉盤先換掉 + 1 (楓葉盤鎖緊之後會晃動 -> 齒輪溝可能萎掉了)

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  發表於 2014-4-10 20:27
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  發表於 2014-4-5 18:21
7#
klipsch 2014-4-10 20:26 只看這個作者
楓葉盤換掉了~
但是還是有問題楓葉盤安裝疑問(晃動)2950

換過楓葉盤之後有好一點點,但是雙載還是很慘
陡一點的坡爬不太上去,轉速掉到3500~4000之間
錶速剩20多.... .
傳動幾乎都換了,剩前普力盤,壓板,普利套筒.... .

不知道轉速拉不高,爬坡爬不太上去,跟那方面有關係
有沒有人可以指點一下
8#
GD~TOP 2014-4-12 14:54 只看這個作者
本文章最後由 GD~TOP 於 2014-4-12 14:56 編輯

傳動幾乎都換了,剩前普力盤,壓板,普利套筒.... .

後來仔細看圖片,感覺楓葉盤跟普力盤內圓部份好像有修過(阿嚕咪比較亮的那圈)
印象中,那裏好像不是平面
猜想樓主該不會為了讓皮帶吃滿,把楓葉普力之間的距離修短吧?????????
如果是的話,難怪鎖緊會晃楓葉盤安裝疑問(晃動)4221


建議前普力組換掉吧楓葉盤安裝疑問(晃動)614

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  發表於 2014-4-12 22:50
9#
klipsch 2014-4-12 22:50 只看這個作者
GD~TOP 發表於 2014-4-12 14:54 楓葉盤安裝疑問(晃動)6111
傳動幾乎都換了,剩前普力盤,壓板,普利套筒.... .

後來仔細看圖片,感覺楓葉盤跟普力盤內圓部份好像有修 ...

沒有辦法修短阿~ 怎修?

原本是車行幫我多裝墊片,距離變遠,我把它拿掉距離修短,變比較正常一些
原本就不應該有墊片

楓葉盤剛裝上去有點小晃,但是騎一下子,再拆傳動,它是不會晃的

前普力組我剛換掉了,因此只剩下普力套管沒換,稱的上整個傳動都換新了...... .

這次的改變拿掉11G普利珠
換上整組前傳動HE1,包含普利盤,壓板,12G普利珠
普力套管方向對掉,其它都跟上次一樣

奇蹟的事發生了~ 消失的轉速回來了~
輕輕一吹,就是4千轉以上,很快的上到6~7千轉
爬坡也結實有力,可以運用到最大扭力6500轉到7千多轉
之前爬坡一直上不去這麼高轉速,很怪
映像中這才是新車的感覺

尾速小拉接近120
我的感覺基本上要上到錶速11X,爬坡要上到6500轉到7千轉,才有達到水準
目前是OK,等多騎幾天,沒有跑掉就是正常了~
之前傳動剛裝好,三天後就不一樣了,會越來越虛 Orz