打氣機引擎 搖臂的安裝方法

如題..在某個地方遇到困難 - -

2v的引擎....是打氣機的..

連桿...搖臂....這個缸頭很奇怪...進器比較大洞....排氣比較小洞...冏

想問一下正確的安裝方法...

正確的是 活塞要先搖到最上面在安裝鳥仔 從新抓間隙嗎?

小弟本來是 先把活塞搖道上死點..再從新調整

但是安裝完 整個缸頭裝上...用手搖一下皮帶輪 感覺有點卡卡...但還是搖過去...

但多搖個幾下...突然 卡...鳥仔斷了...

連桿也歪掉...

想問一下 有大大知道正確的安裝方法嗎?..


如果先把進氣先讓他彈一次 回到最上面 再從新調整進氣間隙

再從新轉活塞 讓排氣彈一次 再讓他跑到最上面 再從新調整排氣間隙 這樣可以嗎?

因為第一次我是看拉盤那邊有個正時記號 要往上 搖到那個記號 往上 也感覺活塞有推一下 但是安裝完就裂掉~"~

目前進排氣 鳥仔都裂掉....有大大知道 台中地區 哪邊有再賣這類似的零件嗎?...





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修改標題 By kjw

有圖有真相，憑空想像真的很難
你指的是馬達帶動皮帶輪的空壓機是嗎?

通常進氣的確比排氣大吧@@?

簡單的來說，你的正時沒對準，只要是有氣門、搖臂這種缸頭（就是4T型式）都有正時點，
會去撞到都是對歪了（至於怎麼對就要看上面的標記了），另要抓氣門間隙應該是在上死點沒錯，
但是4T型式上死點有兩個，一個是進排，一個是壓縮，抓間隙要在壓縮的上死點。

wheelie 發表於 2014-4-3 22:31
簡單的來說，你的正時沒對準，只要是有氣門、搖臂這種缸頭（就是4T型式）都有正時點，
會去撞到都是對歪了 ...

壓縮上死點?

原本是用跟機車的轉曲軸感覺有被推一下的感覺去感覺到上死點

然後看搖臂跳一下 再跳回最上面 我就調了 這樣對嗎?