新勁戰換K&N空濾V.S新雅空濾馬力比較

各位車友好，小弟只是抱著分享的心態跟大家討論
希望車友們可以討論一下

今天要分享的是K&N空濾V.S新雅空濾的馬力比較
車種：2010二代新勁戰、59缸、原廠曲軸、凸頂活塞、30mm節流閥、145cc噴油嘴


上圖為新雅空濾、下圖為K&N空濾


今天到有馬力機的車行進行電腦系統微調，並且更換K&N的空濾來調整
上圖是尚未調整之前，有13.55匹馬力；下圖則是更換空濾後進行微調完畢，有13.44匹馬力


安裝完K&N空濾後，尚未調整電腦之前的馬力沒拍到，大約是12.8匹馬力左右


可能會有人問：
1、為什麼要做精細微調呢？
2、而且調整完的馬力還變差耶
3、空濾差別很大嗎？


ANS：
1、原廠引擎時的油耗大約是27~30km/L，進行59缸更換後的油耗大約是21~23km/L，我認為噴射車的油耗不應該這麼差，尤其是已經換了全取代電腦的情況下，所以我想要進行精細微調，希望讓油耗可以增加到25~27km/L左右，過兩週後再來分享油耗是否降低

2、其實最後一次的馬力可能沒很準確，因為已經在馬力機上運轉很久了，傳動在沒有撞風的情況之下可能會造成過熱打滑，從圖表可以看出紅色圈圈處的轉速曲線突然降低，所以我認為馬力應該是沒有降低才對，或許會更好也說不定

3、差別在於進氣量跟過濾效果，新雅是國產品牌，我個人是沒有很相信它啦，網路上災情也不少，所以更換美國專門製作競賽用空濾的廠牌K&N


進氣量的差異請參考下圖，由官網擷取來的


K&N進氣量為128.3CFM


新雅進氣量為114CFM


謝謝大家的觀看！

看來進口的K&N果然有獨到之處，我本來以為新雅這種整面接可吸氣的空濾應該進氣量比較大，

想不到反而是只有部份濾紙進氣的K&N空濾進氣比較大，看來進氣效率跟平面大小無關啊~

不過如果以過濾效果來說的話，不知道K&N的過濾效果是否能跟原廠差不多?

hitorex0906 發表於 2014-4-5 03:38
看來進口的K&N果然有獨到之處，我本來以為新雅這種整面接可吸氣的空濾應該進氣量比較大，

想不到反而是只 ...

跟原廠相比應該還是過濾效果比較差，這是一定的
進氣量大代表空隙一定也大，過濾效果也會較差
但是比起海綿來說，更能保護車子引擎不受砂石的破壞

我的原廠舊勁戰從15000km後開始用 K&N 空濾 , 目前里程23500km , 都在市區跑~固定3000km檢查.

用衛生紙擦拭空濾箱和歧管 , 非常的乾淨...原廠空濾是3000km換新品 , 但擦拭會有一點點細小的灰.(衛生紙上幾乎看不到)

K&N空濾在80~100km這段轉速爬升有明顯順暢 , 起中沒有差異...油耗一樣.

個人覺得如果不怕麻煩又喜歡DIY保養 , K&N空濾可以買!

補充一下 : 要換 K&N 前有比較過 新雅 和 Simota 空濾.

新雅空濾 - 類似勁戰 傳動小海棉 雙層過濾設計 , 表層粗目 下層細目 , 個人感覺過濾的效果應該不是很OK , 因為傳動海棉新品來有上油 , 跑個2~3千公里 檢查安裝小海綿位置會很髒...每次清完等下次換小海棉還是髒 , 可見這種材質的過濾效果不是很理想 , 而且海棉用久可能會有脆化的問題 , 雖然它最便宜~但考量耐用度和過濾效果比較重要...感覺新雅比較適合賽道或使用環境沒有高塵量.

Simota - 早期朋友的汽車有用過 , 用官方建議的方式清潔保養 , 過濾效果不OK! 價格在新雅和K&N中間 , 身邊有玩汽車的朋友沒有人用Simota.

K&N - 不用多講 大品牌 長壽命 過濾效果跟原廠品不分上下 , 缺點最貴...但長期下來CP值是正面的.

這類型的高流量空濾,建議要套個絲襪....

DoBeDo 發表於 2014-4-17 09:15
我的原廠舊勁戰從15000km後開始用 K&N 空濾 , 目前里程23500km , 都在市區跑~固定3000km檢查.

用衛生紙擦 ...

我要換K&N的時候，空濾箱有一些細塵，還好我新雅只用了三千公里就改用K&N了
我之前也想要用Simota的空濾，但是覺得既然要換就用好一點的，哈哈

目前換完之後的騎乘感覺，低速部分幾乎沒甚麼改變，高速部分感覺比較順暢